说走就走的旅行说飞就飞的出行-国土报中文版

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为了解决城市拥堵问题，世界各地的人们都尽了最大努力，比如单人汽车、拆解汽车、共产主义汽车等等。然而，无论哪种改进的交通工具，道路仍然是在紧急情况下无法突破的最大障碍。来自法国的Mix宇航公司最近在众筹网络indiegogo筹集资金，并渴望制造一种叫做skylys的飞行器来解决这个问题。

在地面上驾驶时，Skylys与普通汽车没有什么不同。然而，在必要的时候，它可以被改造成一架轻型直升机，可以像风一样垂直起降。如果飞行计划成功，斯凯勒将升级为特斯拉。

Skylys主要由一个车身和一组可以自动伸缩的翅膀组成，看起来像一只蝙蝠。底盘是一个四轮和四座模块，配有一个电机和一个多向涡轮螺旋桨发动机。多转子系统可实现垂直提升性能。

可以说，skylys不仅是一辆小型汽车，而且还是一架轻型微型直升机。skylys选择油电混合动力来确保飞行速度。着陆后，机翼将自动脱落，它可以像特斯拉一样切换到纯电动汽车上行驶。

关于skylys的最初设计意图，研究小组希望将其应用于军事或公共安全领域，供警察、消防队员和医务人员使用。事实上，skylys也可以成为无人驾驶飞行器。在紧急情况下，可以将其改造成无人驾驶飞行器，将市民从危险区域带走，然后在市场需求成熟时推广到民用区域，从而解决商务人士的出行效率问题。

他们预测，如果在民用领域推广，skylys可能会受到旅游部门、私营企业或一些习惯使用直升机的人的青睐。从长远来看，虽然skylys有大规模推广的潜力，但它值很多钱，预售价格高达100万美元。目前，它恐怕还只是土豪们的玩物。

许多公司已经提出了飞机和汽车结合的概念。早在六年前，terrafugia就提出了可变形陆地空两用飞机的概念。机翼是可伸缩的，但是跑道是起飞所需要的，对于那些在交通堵塞中变形的人来说什么也做不了。相比之下，可以垂直起飞和降落的skylys有更多的优势。此外，美国航空/工程专业的研究生迪特里奇也试图开发一种可以切换到飞机模式的汽车。汽车和飞机的模型巡航速度可达每小时120英里，成本约为15万美元，相当于一辆豪华车的价格，但它还没有出现。

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Skylys结合了飞行和地面驾驶两种模式，将成为人类思考如何获得更多活动/房间的一种方式。然而，如果在飞行中出现问题，很有可能你会在撞到一只鸟时变成碎片，而普通人缺乏飞行经验很有可能导致交通事故率急剧上升。此外，尽管它符合飞行法规的要求，但它只表明它能飞，在什么情况下它能飞，谁来监督它。没有相关法律对其进行限制。

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虽然skylys已经遵守了直升机法的相关规定，但在飞行汽车的发展中最困难的突破不是它的重量，而是它的身份，因为它也是一架飞机，要成为它的主人，必须要有一个飞机驾驶执照。联合创始人加里·乔斯特茨基也承认，由于空的法规因国而异，这种新型交通工具实际上对全球公共环境安全提出了新的要求。

经过四年的调查和设计，skylys仍然是一个概念。研究小组认为现在是将它变为现实的最佳时机，我们希望在2016年看到原型。Gary chorostecki对skylys的未来充满信心，时间将证明skylys有市场潜力。我们现在拥有体面的设计、专利和许可文件，以及强大的精英团队作为后盾，包括泰利斯航空电子公司和达索航空公司的工程师，以及苹果公司的设计师。

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