加速转型求蜕变中铁物流从“新”开始-国土报中文版

本篇文章1750字，读完约4分钟

1新的战略定位:2013年快递业务结束后，以退货为基础的快递业务全力打造以鲍飞快递为核心的八大业务板块。积极发展仓储、国际、铁路、工程、快递和专业市场业务，与银行等金融机构合作，参与仓单质押等衍生服务，帮助企业盘活资金。

2新网络新:全国网络分为六个区域，实行四级管理模式。重点发展网络终端门店，大幅增加门店数量，增加网络覆盖密度。2014年，中国的商店数量将增加一倍，离开港口的货物数量将增加一倍。未来三年，将完成数千家门店的布局，网络覆盖范围将进一步扩大到县乡两级。

3.新管控:与行业标杆企业接轨，全面修订运营、服务和管控标准，全力打造鲍飞快递标准产品和服务。对于华南、华东、华北等货物大量离港的重点城市，将开通城际特快精品线路，提供优质服务。

4新业务、新业务:成立电子商务中心，与阿里巴巴等b2b电子商务平台合作，充分利用传统业务的经验和优势，切入b2b电子商务快递市场，与快递企业形成差异化竞争，同时推广传统快递和电子商务快递。

5.新模式和新模式:顺应物流园区物流网络的发展趋势，检验储水网络的新业务模式。依托鲍飞快递网络，整合物流园区仓储公司，货物直接进入鲍飞快递平台，形成点、线、面结合的大型网络物流系统，解决仓储公司运输资源分散、管理效率低、成本高的问题。

6.新技术、新技术:加大it投入，不断升级推出鲍飞操作系统tms系统、wms系统、hr、oa协同办公系统等十余套软件，帮助集团总部提升全网管控能力。

经过一系列颠覆性的变革和对已运营20年的传统业务的实质性调整，中铁物流集团开始了新一轮的征程。经过多年市场竞争格局的变化，只有少数几家具有全国规模的传统快递企业。作为一家老牌快递企业，中铁物流再次破茧而出。退货快递市场是否会有一石激起千层浪的效果还有待观察。

背景:

多年来一直保持低调的中铁物流集团近日召开产品发布会，宣布重组成功，正式进入快递市场。

在此之前，成立于1993年的中国铁路物流集团一直从事铁路邮政、工程物流等业务，这些业务很少出现在公众视野中。然而，运营状况良好，特别是在2008年奥运会期间，被指定为奥运道路运输绿色团队，业务一度不堪重负。它的一个分支机构的月净利润超过1000万英镑。

2012年3月，中铁物流接管了风雨飘摇的新飞鸿，成为公众舆论的焦点。然而，很快发现，这笔交易困扰了整个公司，公司的经营受到了很大影响，急剧下降，因为它没有快递的经验。2012年12月，集团领导果断停止快递业务，组建了以陈敏德为首的新团队。新团队立即开始了全国直营网络的大规模特许经营改造。

经过2013年一年的转型，中铁物流已经从单纯的直接经营模式完全转变为特许经营模式，行业内知名职业经理人陆受邀担任ceo，正式进入快递市场。上任后，陆迅速组建了快运、快运、国际、仓储、金融地产、铁路行包和工程物流8个事业部，并宣布中铁物流将以国际国内快运、仓储运输和物流金融为核心产品，打造现代化综合物流运营商，并开始实施新的物流航母计划。

加速转型求蜕变中铁物流从“新”开始