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这清楚地表明,亚马逊更像是一家物流公司,而不是零售商,它致力于以尽可能多的方式和尽可能高的效率运输实物和数字商品。

我完全同意这一点,但我不同意以下说法:

公开信清楚地表明,作为一家公司,亚马逊与标准石油公司或福特汽车公司等公司的关系比沃尔玛等传统零售商更密切。

我的观点是:我不是说亚马逊本质上不是一家物流公司,而是说沃尔玛本质上也是一家物流公司,而不是一家更传统的零售商。

嗯,你可能会认为这种差异没有什么好讨论的,但事实上这是亚马逊、沃尔玛和zara的经济事务的基础。与竞争对手相比,他们可以更好地处理业务的物流部分。这是他们在市场上的绝对优势。

亚马逊的故事广为人知。对效率和成本的高度关注意味着该公司可以继续提供比竞争对手更低的价格。我们消费者喜欢这样,所以他们赢得了我们的生意。他们用赚来的钱创造了另一个良性循环,实现了更高的效率。就实际现金流而言,到目前为止,这种担忧没有给股东带来什么好处,因为亚马逊在这方面投入了太多精力,很少盈利,更不用说分红了。

亚马逊与沃尔玛、Zara本质上讲的是同一个故事:物流

但不太为人所知的是,沃尔玛的绝对优势在很大程度上也来自于此。他们首先意识到销售系统的价值(在山姆本人的领导下)。他们让你知道你的商店在卖什么。不,不是已经卖了什么,每个人都知道,而是现在正在卖什么。

如果顾客购买的商品在收银台被电脑扫描(条形码显然对此非常重要),你总能知道有多少罐有机黑豆从商店门口出来。这意味着,如果你愿意,你可以开始考虑是否应该从供应商那里订购更多的货物,或者安排下一辆卡车从仓库开到那家商店。谁知道呢,也许克里奥尔烹饪风格突然在一个城镇流行了一两周,导致人们成群结队地购买秋葵。

亚马逊与沃尔玛、Zara本质上讲的是同一个故事:物流

实时了解这些信息可以帮助你让商店再次挤满顾客。沃尔玛的系统要复杂得多:主要供应商与沃尔玛的计算机系统相连,这样他们就可以更详细地了解销售情况,并制定自己的生产计划。

此外,沃尔玛花费了大量的时间和精力来考虑商品的实际配送到商店。他们测试了如何最有效地装载卡车,也就是卡车本身的效率。将这些活动描述为物流而不是零售更合适。因此,从本质上讲,称沃尔玛为物流公司是完全合理的。

inditex和zara的故事几乎和亚马逊一样。他们改变了服装行业的惯例,更注重产品物流。例如,现在大多数时装连锁企业在中国或其他远东国家生产,而zara仍将其生产放在欧洲,尤其是伊比利亚半岛。是的,直接成本确实比较高,但是交货时间大大缩短了。

如果你从中国购买商品,你必须下大订单,并提前很长时间订购(提前三个月订购并不少见)。需要30到45天才能到达。如果你每季度卖一次衣服,没什么大不了的。但是当你卖完一些流行的衣服,你真的卖完了。

Zara的方法完全不同:他们可能在一年内推出多达10,000种不同的设计风格,每种都只能持续几周。通过在商店附近生产服装,如果产品卖得好,他们可以很快补充。我听说只需要10天。这实际上是关于物流而不是零售,也就是说,如何组织生产和分销过程,以最大限度地提高时间效率,而不是成本效率。

是的,我承认这太过分了。这三家公司显然都是零售商。但从经济角度来看,沃尔玛、亚马逊和印第克斯本质上是物流公司,它们的竞争和绝对优势来自于此。

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来源:国土报中文版

标题:亚马逊与沃尔玛、Zara本质上讲的是同一个故事:物流

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