从京东与上万家便利店的O2O合作看物流最后100米-国土报中文版

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几点:1 .几家连锁便利店，拥有数万家店铺；2.主流erp软件服务提供商sap、ibm和海鼎也加入进来；3.它是o2o。

什么节奏？敢猜，应该是这个——“社区电子商务便利店”。运营模式:电子商务物流的直接运营将在最后一层仓储时终止，订单将被发送到社区便利店，便利店将解决最后100米的问题(用户自己提出，或额外付费送货上门)。

功能:

1.自我提升点需要有压力购买的商品(类似于社区超市的sku储备，大米，油和盐)，并能满足送货上门——让自己成为社区中不可替代的需求，同时，毛利补贴自己；2.连接电子商务企业，稀释上游电子商务物流成本；3.技术对接，将电子商务的物流数据与自身数据相结合，提供更好的服务——例如，电子商务的卸载，发货单扫描代码确认这一点的到达，系统向用户发送短信通知；4.自收自支和送货上门是有区别的，而且不应该太便宜；5.重点与当地中线电子商务对接(有机蔬菜、土鸡蛋等)。，这是一个很好的开始机会)。商店需要制定适当的储备设备和操作标准(制冷、冷冻、压力、损耗)；6.整合本地化信息服务(共享打印机和数字远程快递打印)，突出本地化服务的特色，进一步巩固其在社区中不可替代的地位。

从京东与上万家便利店的O2O合作看物流最后100米

为什么？可见的元素是物流。

1.物流是目前影响电子商务用户的最重要因素；2.大多数垂直自建物流不能真正实现“门到门”——收货人不在家，准确的到达时间无法预测，调度员不愿上楼等。，导致更多的实际情况，如“下楼去取”、“把东西放在那里”等。用户体验不好，订单量越大，体验越差；3.自2010年以来，人口红利已经消失，送货人员是典型的劳动密集型工作。劳动力成本越来越高，物流成本也必然越来越高；4.电子商务应该逐渐成熟。在生态系统中，将不可避免地存在大平台和大垂直。必须有大量中小型电子商务公司(本地垂直、小型垂直)，它们不可能建立自己的物流——过于并行。低，成本不薄；

从京东与上万家便利店的O2O合作看物流最后100米

摘要:物流非常重要。如今，自建物流不仅昂贵，而且更加昂贵。用户体验不好，甚至会更糟。

发生了什么事

1.送货费吞噬了毛利人的乐陶。com:“增加5元快递费只能平衡北京等大城市的快递费用。对于中小城市来说，每份订单的送货成本远远高于5元。”"鞋类b2c的物流成本约占客户单价的10% . "......

2.JD.com开始尝试在最后100米建造一个特许经营点，并签署了加入物流点的合同。JD.com会直接把货物交给你，你负责最后100米给用户，可以直接送货也可以自己取货。每个订单都有送货费，根据每个周期的销售额有佣金——这个方案目前只在学院和大学提供。

更微妙的逻辑呢？

1.o2o是电子商务的战略入口——这没有解释；2.当沃尔玛死了，711不能死，而且越来越少——大平台是大超市的生活(家乐福，沃尔玛，华润，伊藤，...)，以及用户“计划购买”的生活。即使电子商务接管了世界，便利店的生存逻辑也不会动摇。在未来十年的电子商务霸权中，便利店肯定会从寡头手中吸引稀缺资源。3.新鲜！它是新鲜的——高粘度和高毛利，也是战略资源(用户、物流和数据)的高地。有了社区便利店，这个封闭的循环就打开了。这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场

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