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万向介入引发了一场竞购

据外国媒体报道,李泽楷混合技术控股公司周一提交的法律文件显示,该公司计划以5,500万美元的总价格竞购Fisco,其中3,000万美元为现金,另外2,500万美元要么以债权形式支付,要么Fisco欠该公司的同等债务被免除。

2013年12月底,在李泽楷即将完成对菲科的收购的最后时刻,菲科的无担保债权人宣布支持万向集团旗下的万向美国公司参与收购,初始价格为2572.5万美元,高于李泽楷之前的2500万美元。之后,李泽楷将价格提高了100万美元,并提议将出售特拉华州前通用汽车工厂的部分收益分配给债权人。万向也不甘示弱,以现金形式将收购价提高至3570万美元,并表示空房仍有提价空间。

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今年1月10日,法院批准了万向公开竞购菲科的请求,但李泽楷投资公司未能实现私人直接收购。根据最初的计划,菲斯科的公开招标日期定在13日,但法院当天没有宣布。据报道,双方将以“假马竞拍”的方式进行竞标。

所谓的“假马竞价”是指破产公司选择一个感兴趣的公司来设定最低竞价,这样其他潜在的竞标者就不能提供低于这个价格的购买价格。

同一天,这家混合技术控股公司表示,它准备与万向打一场“拍卖战”。万向的支持者、财政债权人委员会的律师表示支持公开拍卖程序,并感谢两个竞标者的努力。

双方都非常愿意存钱

据报道,李泽楷与菲斯科公司有着悠久的历史。他是该公司的早期投资者,与Fisco创始人兼前首席执行官亨里克·费兹(Henrik Fez)有着深厚的友谊。一些分析师认为,随着另一个电动汽车品牌特斯拉(Tesla)席卷全球的趋势,李泽楷对电动汽车未来的发展前景持乐观态度。根据行业分析,李泽楷愿意竞标是因为他可以利用自己的it、通信技术和资源进入电子和智能汽车,为it行业找到一条新的出路。

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万向一直寻求在汽车制造领域发挥自己的优势。“我不造汽车,我儿子也不造。”万向集团董事长陆曾透露过他的“造车梦”。

2000年4月,万向集团董事会提出了“电池电机控制电动汽车”的发展思路。收购Fisco是打造汽车之梦的重要组成部分。

2013年,万向集团收购了菲科的电池供应商a123系统公司,显示出对菲科的浓厚兴趣。如果Fisco成功收购并与a123公司“对接”,无疑将有利于其在电动汽车市场的布局。

万向还表示,计划继续生产新一代电动汽车品牌“卡马”(Kama),归Fisco所有。对于特拉华州来说,这无疑是个好消息,该州向菲舍尔提供了约2000万美元的贷款和担保。该州州长在声明中也表达了对万向的“秘密支持”。

投标记录

李泽楷出价三次

5500万美元

2600万美元

2500万美元

卢做了两次投标

3 570万美元

2572.5万美元

菲斯科是哪家公司?】

Fisco成立于2007年。据媒体报道,作为一家与特斯拉同时诞生于加州的电动汽车公司,菲斯科曾被认为是与特斯拉最接近的美国豪华电动汽车制造商。然而,菲斯科的卡马电动车已经自发点燃两次,并被召回两次。一些评论家认为,两次自燃导致卡马陷入困境。菲斯科的后续产品计划被推迟,卡马暂时停止生产。自去年7月以来,菲斯科公司一直挣扎在申请破产的边缘。

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来源:国土报中文版

标题:李泽楷VS鲁冠球竞购升级:小巨人再砸2900万美元

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