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在丰达、青年旅游物流、郭彤快递等二、三线快递公司陷入困境后，另一家老牌快递公司可能面临退市危机。
7月2日，国家商报记者注意到，新三板上市公司雅丰快递(836966，oc)由于诉讼账户被冻结、流动资金不足等诸多问题，截至6月30日未披露2018年度经营报告。早在4月19日，东吴证券就发布了一份风险警告，称如果亚风快递不能在6月30日披露其年度报告，将有终止上市的风险。
关于是否编制年度报告和公司下一步计划，国家商报记者试图通过亚洲风快车2018年半年度报告中披露的联系方式与公司取得联系，但该号码已被暂停。随后，记者多次拨打雅丰快递的客服电话，但均无法接通。
商业形势不容乐观
根据官方数据，雅丰快递原名为“雅丰快递”，其品牌创建于1994年。它是最早获得国家快递业务经营许可证的企业之一，也是第一家实现新三板上市的国家快递企业。
《全国商报》记者从亚洲风快车官方网站了解到，亚洲风快车已经开通了广东、福建等30多个省市，覆盖了综合物流服务和标准快车、零担物流、汽车物流等整体物流解决方案。
早在今年3月18日，亚丰快递的保荐经纪公司东吴证券就开始关注该公司的异常情况。当时，东吴证券发布的《关于深圳亚丰快递有限公司重大风险的公告》显示，与亚丰快递相关的已执行信息5条，法律文件11份，法院公告6份，法院公告15份，存在账户被封存的情况。
同时，上述公告表明雅丰快递的公司治理存在重大缺陷，公司、控股股东和实际控制人有被列入背信执行人的风险，持续经营能力存在较大不确定性，公司规模和员工数量大幅减少，部分离职在职员工拖欠工资，提醒投资者注意投资风险。
随后，全国中小企业股份转让系统有限公司发出询证函，但雅丰快递未能及时回复，并于5月6日暂停交易。5月24日，全国中小企业股份转让系统有限公司对雅丰快递进行了公开谴责的纪律处分，并记录在信用档案中。
事实上，亚洲风快车的运营似乎一直都不乐观。2018年上半年财务报告显示，报告期内，由于部分项目客户账期较长，预付款较大，公司与项目客户的合作大幅减少，营业收入同比下降37.93%，净利润同比下降97.15%。
公司高管经常离职
2018年，雅丰快递遭遇高管频繁离职。根据公告，公司副总经理、主管行政人事的副总经理、董事会秘书因个人原因辞职。
目前，亚洲风快车仍未能在6月30日前完成年报的披露。对于亚风快运将面临的停牌危机，快运专家赵晓敏表示，亚风快运规模太小，在年报发布前，就遭遇了高管离职带来的一系列冲击。公司前年的报告整体上并不乐观，所以坚持到现在是好的。
事实上，长期以来，雅丰快递的运营似乎并不顺利。早在2014年，就有报道称全丰快递将斥资数千万元收购雅丰快递；2017年4月，全丰快递整体融入青年旅游物流，全丰旗下的雅丰快递、o2o Flash等品牌也融入青年旅游物流。自2018年以来，CYTS物流一直深陷关闭泥潭，其母公司CYTS工业今年3月宣布破产。
中国快递咨询网首席顾问徐勇对《商业日报》记者表示，快递市场仍处于烧钱的“上半年”阶段，竞争点仍在于谁能获得规模的细分市场和个性化市场。在这种环境下，大多数快递公司很难保持烧钱的优势。
编辑朱昱
