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> 新德里:政府的审计监督CAG已经将钢铁巨头SAIL提升为一种严重依赖进口炼焦煤的煤炭，尽管它已经在三个主要煤矿中被用于自己的用途。
审计长在他的最新报告中指出，SAIL每年需要大约1500万吨炼焦煤，其中12-13吨是进口的。
炼焦煤通过全球招标或长期协议进口。
& ldquo该公司严重依赖煤炭进口，尽管它有三个专属炼焦煤矿。独家煤矿的开发增加了当地炼焦煤的供应，并防止了进口价格的波动。& ldquo澳大利亚政府在报告中指出。
SAIL在吉特普尔和查斯那拉有两个功能齐全的自有煤矿，用于开采炼焦煤。报告称，此外，采矿业正在塔斯拉煤矿进行小规模开采。
审计监督机构表示，SAIL列举的原因包括没有部署外部机构、设备和材料不可用、沙子短缺和设备故障以及产量低。
根据SAIL的数据，Jitpur和Chasnalla的低产量以及Tasra的延迟开发导致对进口煤炭的依赖增加。
然而，也有人指出，该公司花了五年时间(从2002年6月至2007年7月)向煤炭部提交了塔斯拉的采矿计划，该部可能在2009年6月获得最后批准。
CAG表示，小规模采矿始于2009年的塔斯拉，但该公司又花了四年时间与煤矿开发商和运营商(MDO)签订煤炭开发和采矿合同(2013年9月)，才开始全面运营。
它还说，SAIL接受了审计员的意见，并正在采取措施减少损失。
& ldquo在接受审计意见的同时，管理层表示，正在采取措施最大限度地减少Jitpur和Chasnalla焦煤的生产损失。报道说。
