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最近，90后的年轻人试图乘坐巴士进行从广东到上海的另一种旅行，引起了许多市民和网民的关注。
这个网名为“田新浪啊”的年轻人，8月7日从广东江门出发，乘坐巴士去上海，行程共计1922公里，预计到达1个半月左右。
网络公共汽车路线图
从年轻人在网上发布的旅行视频来看，他至今仍在去上海的路上。
但是，杭州00后的年轻人俞认为这并不新鲜。 “今年夏天，我坐巴士去了青岛。 我刚回杭州。 去年从温州出发，坐巴士回杭州。 ”。
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巴士、渡轮……从杭州到舟山
俞先生说不是真的
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今年7月1日，位于钱塘江南岸的杭州列车南站完成改造升级，再次开门迎客。 绍兴城际线也在这一天正式进入杭州，停靠在列车南站。
绍兴城际线列车摄影黄煖轩
周末打算去舟山看海，体验绍兴城际线，于是我突然从杭州出发，乘坐地铁、地铁、公交、轮渡等公共交通方法，通过去舟山的路线，体验不同的交通方式，或者更深入地体验途中的风土人情，
说走就走，8月21日早上7点，在杭州城北的拱廊桥东地铁站坐上了开往列车南站的地铁5号线列车。
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8点10分左右，我到达列车南站，通过到达大厅去西广场的绍兴城际线候车室。 我在自动售货机买了单程票。 和杭州地铁一样的卡。 票面上写着绍兴轨道交通的文字，还画有鲁迅先生的图标。
在门口刷票入场后，8点27分，从杭州南开开往上虞方向的s2105列车准时开车。 有4节车厢，和杭州地铁16号线的列车一样，多为横向一排的软座，扶手比普通的高铁列车多一点。
8点41分到钱清站，8点58分到绍兴站，约50分钟后，列车到达终点站上虞站。 我把单程票插在登机口离开了车站。 从杭州火车南站坐在这里的票价是12元。
上虞站入口有绍兴巴士202路，直达绍兴列车东站。 这时，我手中的杭州通交通联合卡发挥了作用。 不需要准备零钱。 请把刷子拿出来。
杭州通交通联合卡乘坐绍兴巴士成功拍摄黄焕轩
不到30分钟，就到了绍兴列车的东站。 下车的时候，正好有人卖特产，戴着北葡萄。 我买了一下。 很甜。
因为坐高铁到了宁波，我又吃了宁波小吃面挂面。 然后同样用交通联合卡从宁波地铁到霞浦站，在车站外从宁波公交758路换乘到白峰码头。 另外，是刷子的交通联合卡。
坐宁波巴士去白峰码头轮渡拍摄黄煖轩
坐巴士到了宁波白峰码头。 下一站是舟山。 拍摄黄煖轩
下午1点10分，我到达白峰码头，和几年前来的时候不同，跨海大桥开通了，所以从这里坐渡轮去舟山的乘客和车辆大部分很少，以前喧闹的码头看起来有点冷清，一位同事叔叔说:“现在的人赶时间，速度
30分钟后，我从白峰到舟山鸭蛋山轮渡，吹着海风，欣赏海景，吃着船过贡丸……50分钟后，登上舟山群岛。
轮渡吹海风吃贡丸拍摄黄煖轩
从早上7点开始从杭州拱廊桥东地铁站出发，全程需要7个半小时，车费70多块，比杭州到舟山坐直达巴士100多块的费用要低。
我在社会交流媒体上发表了这条路的行程，收到了很多网友的称赞，但被俞说“被鄙视了”，说“你中间坐的是高铁，不是纯粹的公共交通工具，不是‘真’” ”。
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五天走了四十多条路线
杭州小俞去青岛兜了一圈
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“真”字展现了俞这个巴士迷的丰功伟绩，代表了他对巴士的喜爱程度，也意味着交通方面的专业性。 俞和大部分公交迷表示，公交运营所采用的交通工具只有公交、地铁等城市公共交通工具，不包括高铁和高铁，被视为“作弊”行为。
在巴士迷圈里，驾驶这个词也有特殊的含义。 这意味着乘坐交通工具，按计划在目的地之间前进。 他们总是比较谁开车到更远的地方，交通工具越来越多。
另一方面，俞开着杭州到青岛的公交车，被他在公交迷的小圈子里多次称为“真”。 同为巴士迷的小施说:“从杭州坐巴士去青岛，是从杭州来的巴士驾驶中，可以到达最远的地方之一。”
小俞怎么走的？ 分几段去青岛。 他从杭州市的家出发后，先坐350路到杭州与德清交界的塘栖町，再换乘德清巴士304路出杭州市，然后坐巴士北上到江苏与浙江交界的长兴父子岭，走省界进入江苏宜兴。 这是第一天的行程。
第二天出发后，乘坐宜兴、溧阳的巴士，到达南京，通过南京地铁，过长江，到达长江北岸，换乘仪征、扬州的巴士，到达扬州的城市，在这里住了第二个晚上。
第三天，他从扬州出发，乘坐高邮、宝应、淮安的巴士去淮安，在这里住了第三晚，特意体验了淮安的有轨电车。
第四天，从淮安出发后，他经过泗阳、东海，到达江苏东北部的连云港。 这里紧邻山东，是江苏的最后一站，以前很顺利的小俞，在这里遇到了一些意外的情况。
“江苏最后一班公共汽车是赣榆公共汽车17路。 这条路线有主线和区间之分。 区间比主线长，区间车可以到我要去的马站村。 结果，我坐了主干线车，终点离马站村还有6公里。 辛苦到马站村，晚上六点多。 我走3公里越过省界到山东国内……”
俞先生有点着急。 山东省国内的下一班巴士的末班车是晚上7点10分，他好像要错过了。
“我一个人埋头往前走，不知道该怎么办。 后来在路边小店买水的时候，正好有一个村民说要去山东岚山，所以我有幸坐顺风车去了山东日照，赶上了日照公交c501路的末班车。 ”。 俞先生笑着说。
跨越江苏和山东的省界拍摄小俞
日照挨着青岛，最后一天，坐巴士经过日照市后，青岛就在附近。 俞坐日照巴士乘35路到王家滩，走到青岛境内，终于坐上了青岛巴士。
到达青岛市中心后，小俞从杭州到青岛的公交运营正式结束，需要5天的时间，乘坐公交线路40余条，站点数量更是难以统计。
俞先生做了如下估算。 全程交通费在200元左右。
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我去年坐了从温州到杭州的巴士
我的感觉是享受生活
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去青岛玩了之后，俞回杭州了。 周围的巴士迷朋友对他的旅行表示钦佩和羡慕。 另外，有人想听全程的路线攻略，自己也打算去。 有些人认为从杭州坐巴士出国是不可能的。 更何况，还有跨越许多省份，去800公里以外的青岛的人。
俞先生说:“你以为公共交通系统都是在各个城市独立运行的吧，几年前还认为坐公共交通工具出远门是不可能的，但去年夏天想从温州坐公共交通工具返回杭州，完成浙江省内的城际交通工具后，你会想到更远的地方去
他给我展示了一张路线图，上面记录了他从温州到杭州坐的所有公交线路、换乘地点和换乘方法，我数数，先坐温州公交151路，再坐绍兴公交到杭州地铁5号线进入杭州国内 总共经历了30次以上的换乘，有些人可以在同一个站台交换，需要去另一个站台。 有好几公里。
“例如，在温岭和台州市区之间，坐温岭巴士101路到泽国站。 要换乘台州巴士338路，需要走3公里到台州的荸荠( g 黄ng )李王村。 ”
俞先生单纯地把这条路当做步行距离来看，觉得走得远也很辛苦，但如果把它当作旅行的重要复制品，就会成为生活的乐趣。 “我一边走一边看路边建筑的样式，根据地域的不同建筑风格也不同。 我又停下来和路人谈谈，听听他们的口音。 温州人等各地都很有特色。
途中关注地域风景，体验不同的人文文化。 即使在炎热的夏天，裕先生也觉得这样的旅行不仅不辛苦，而且特别有趣。
“乘坐高铁和飞机旅行，通常是点对点的。 坐巴士的话，会感受到各城市不同城市的气氛。 每个城市的公共汽车都有不同的文化氛围。 大家聊天的话题不一样。 在宁波公交车上谈海鲜的价格。 坐绍兴巴士去杭州讨论买哪家比较划算。 ”俞先生说。
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突然出现了双层巴士
让他兴奋了很久
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不仅能看到不同的风景，感受不同的人文文化，俞先生还说开车时出现的一些意想不到的惊喜，也是旅行的美好和难忘的部分。
“我在做路线攻略的时候，只能调查巴士路线的方向，不能找到车型。 我记得去年去台州路桥的时候，突然在街上出现了双层巴士。 然后，我是联系路线。 我马上下车在车站等着。 我等着下一辆车来。 上车后，车内还和其他双层巴士不同，二楼有一张桌子。 ”。 俞先生说，这辆突然出现的双层巴士，让他兴奋了很久。
台州双层巴士成了意外惊喜拍摄的俞
作为巴士迷，所有城市的巴士系统，也是他开车时重要关心的方面。 途中，他会继续拍照发给其他巴士迷们，分享和讨论各种交通方面的专业问题，包括巴士的车型、路线方向、语音站的设置、车站的设计等。
台州双层巴士二楼还设有桌子摄影小俞
某个城市的公交系统给小优也留下了非常深刻的印象。 “连云港公交有很多大通道车，蓝色的车身很漂亮，淮安公交有比亚迪双层公交和有轨电车，乘坐南京地铁s9号线经过石臼湖时，感觉地铁在水上漂浮。 ”。
他还面临着在路上遇到的一点麻烦，他是一个巴士迷朋友。 “巴士的航班间隔很长，如果错过一班飞机的话，要等一两个小时。 在两省交界的地方，公交线路也不太容易衔接，很多时候需要走很长的路再坐车。 ”。
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城市间公共汽车网
住在杭州凤起路的郭奶奶
坐巴士去绍兴买蔬菜
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许多人第一次听说坐公共汽车去地方，可能感到新鲜，但对普通杭州市民来说，这是他们生活的日常。
住在凤起路的郭奶奶，几年前曾试着从家门口坐巴士去绍兴买菜。 她说:“杭州主城区和萧山公交一体化后，我的老年卡甚至可以刷到萧山了。 我坐巴士去了萧山雅前面一带。 步行的话换乘去绍兴的巴士。 然后，你可以去绍兴买菜。 可以锻炼身体，买便宜的菜。 ”。
事实上，无论是我、俞这样的公交出行，还是郭奶奶这样的日常公交跨市出行，都要依靠城乡公交的快速发展和完整性。
以杭州为例，连接德清、海宁等地的公交车早在几年前就已开通，从2008年开始，杭州完成了萧山、余杭两区的公交一体化，以及后续富阳、临安两区的公交一体化，杭州市区范围内已经有了非常完整的城乡公交。
另外，在交通一卡通事业不断发展的情况下，市民可以去不同的城市乘坐公共交通，可以使用相同的交通卡，也可以刷相同的二维码。 这不仅方便了跨市出行者，而且由于支付方式的变化，拉近了城市之间的心理距离，促进了区域一体化的迅速发展。
目前，不同城市之间的公交互联网相互连接，已成为新的快速发展趋势，是俞长途城际公交顺利运行、快速发展成果的体现。 未来，随着长三角区域一体化的快速发展，乘坐公交、地铁、城际铁路穿越杭州、上海、苏州、嘉兴等城市将不再是新鲜事，而是区域一体化迅速发展的便捷生活习惯。
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可以坐巴士从杭州到上海、苏州等地
一张交通联合卡可以省去很多麻烦
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除了俞乘坐巴士到达的南京、青岛、湖州、淮安等地之外，还有从杭州出发坐巴士可以到达的城市吗？ 我们咨询了很多巴士迷。 据他们总结，目前从杭州到上海、苏州、无锡、金华等地，可以坐巴士到达。
由于公交线路多而复杂，大家如果有公交跨市旅游的相关计划，就要提前做好线路攻略。 城市间衔接时，最好设计两组线路方案，在班次间隔长、末班车错过等意外情况下采用。
另外，移动前需要准备一定数量的零钱。 现在国内很多城市的公交系统都使用无人售票的方法。 我找不到零钱。 移动支付系统也不同。 许多巴士迷建议携带交通联合卡。 该卡目前可以在浙江、江苏、山东等多个城市直接采用。 可以省去一部分麻烦。
关联建议
第一个例子！ 湖南省的公交车司机竟然因“人数超载”得到了刑律律师:必须慎重
李福生车辆浴缸
41岁的李福生是湖南省常宁市10多年来开大车的老司机。
年3月，李福生从长途客车换乘城市客车，与常宁市公共交通运输有限企业签订《城市客车联营合同》，以联合经营的形式承包常宁市6号客车线路。 据了解，常宁巴士6号线为城郊线，从常宁市到郊外的东冲村，全长约9公里，市内和郊区差不多各一半的路程。
2019年9月24日，李福生被超负荷的50%以上认定为“危险驾驶”。 出狱后，在学习法律知识时，发现公交车超载的判定标准与普通公交车不同，根据法院的判决，很多公交车司机没有逃过“危险驾驶”。
根据常宁市人民法院一审刑事判决书，2019年9月24日15时左右，李福生驾驶大型普通巴士在常宁市兰江乡湖塘完小门口将该校多名学生装载到兰江乡双合村道路时，被常宁警察大队当场扣押。 数这辆车，有51名乘客(李福生本人除外)超过了22名额定乘客。
交通警察部门认定李福生驾驶的驾驶巴士超载50%以上为危险驾驶，对李福生处以罚款3000元，吊销驾驶执照，处以25分行政处罚。
常宁市法院审理认为，李福生驾驶大型普通旅客车辆，严重超过额定乘员，其行为已经触犯刑法，构成危险驾驶罪，判处李福生拘役3个月，并处罚金2000元。
李福生说:“从警察调查到判决，整个人都很无知。” 当时，由于不了解有关方面的法律，他也没有上诉。
刑满后，李福生偶然得知公交车“超载”不是乘客数量造成的，开始学习相关法律。 单击以显示全文
