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江苏南京、瑞尔大厦的外立面已经基本完成 ； cfp资料图 ； 南京市城南雨花台区已经安静地站了8年，有被称为“宁南第一违章建设”的南京最大的烂尾楼——瑞尔大厦 该大楼紧挨着安德门地区，地铁1号线、10号线经过附近，可以说是寸土金 这个项目在2007年关闭后，根据情况被“中止”。 之后，如何处理这大量的“违章”，是民众和媒体关心的问题，也成为了考验当地政府统治能力和智慧的“烫手山芋” “宁南第一大楼”变身为“宁南第一违章建设”瑞尔大楼位于雨花西路266号，地块占地面积约7000平方米 这个项目于2004年6月开工建设，2006年底基本建成，大楼高度为23层共计108米，被称为“宁南第一高楼” 当时南京南部有军事机场“大学校园机场”，瑞尔大楼的高度明显超过了规定的间隙限制高度，引起了相关部门的观察 根据随后的调查，这栋被提拔的大楼没有得到计划和国土部门的许可文件 一夜之间，“宁南第一高楼”成为“宁南第一违规” 开发者连城市建设、国土部门的批准文件都没有，为什么还能在平地上建设100米的高楼？ 这也是来自莱尔维尔的前身 2003年，该地块最初成立为雨花台区“招商和工业产品展示中心”，土地性质被指定为商业事务用地 据媒体报道，当时地点由雨花台区发改局提供，建设由南京瑞尔企业出资 双方约定，建成后，这栋楼30%的所有权改制为雨花区，70%授予南京瑞尔企业 虽然没有拿到土地计划许可、建设许可证等“通行证”，但瑞尔企业梦想着能在与区发改局的特殊关系中进行“建设、边补手续”。 整个建设过程也几乎是绿色的 2006年末，2007年初，瑞尔大楼关闭后，突然被“停止” 此时瑞尔大厦的房地产销售已经进行，开发商已经收到了一百多人的存款或一部分购买费用 后来，瑞尔维尔成为了有名的“烂尾楼”。 搁置了8年，终于获得了“合法身份”，如何处理这个“烂尾巴”的“历史遗留问题”，让地方政府头疼不已 原购买者和开发者当然希望将这种“违反建设”合法化。 也就是说，我想通过支付罚款、办理手续、获得各种政府的批准文件来取得这座大楼的“准生证” 但是，各方逐渐发现，随着国家土地政策的收紧，“上车后补票”的方法越来越不通用。 雨台区政府也向市政府申请了“以投标、拍卖、挂号信的形式”转换该区用地的性质，但未得到许可 雨花台区瑞尔大厦后续处置事业指导小组的办公室信息发言人澎湃情报( thepaper )表示，瑞尔大厦项目不仅存在擅自变更计划设计、随意增加容积率等问题，而且开发者还具有原来计划用地的性质 但是，现在大楼所占区域的土地性质是“为国有割让用地”，计划用地的性质是商业办公室，因此“没有转换为商品住宅用地的合法性和可能性”，因此瑞尔大楼不能以商社的名义公开销售，迄今为止的销售行为 年3月-年6月，在雨花区、南京市二级法院审理，至今被判决雨花区发改局和瑞尔企业的“合作协定无效”。 法院判断瑞尔大楼“占有的土地和地上建筑物”由雨花台区改局解决，瑞尔企业向大楼的一部分投入了别的事件解决。 这意味着，现在“尾巴”长达8年的瑞尔维尔将其全部权利交给了雨花台区的改局，由该局处理。 这意味着这座“宁南第一烂尾楼”不会被推倒而被“合法化”，但这栋楼不能作为商社对外销售。 雨花台区变更局只能对外租赁或办公。 大楼后续处置商领导小组办公室的人说，到目前为止交付购买费用的购买者可以通过诉讼的方法去法院起诉瑞尔企业。 瑞尔企业不能执行财产的，雨花台区发改局先行垫付瑞尔企业应支付的款项，同时后续垫付瑞尔企业的款项 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )
