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> 北极星能源存储网络新闻:2019年是全球汽车行业周期性衰退的一年。“共克时艰”已成为所有汽车行业从业者的共识。然而，这种低迷将持续到2020年。根据德国汽车工业协会(VDA)的预测，2020年全球汽车销量将继续下降，预计将下降1%，至7890万辆。那么，大公司计划如何应对2020年的威胁呢？在这里，我们盘点了全球四大汽车公司的2020年目标计划。电动汽车是汽车市场未来的发展方向。
(来源:微信公众号“蕲蛇滩”身份证:蕲蛇滩作者:张景瑞)
大众:全面启动电气化攻势
根据大众最近宣布的转型战略进展，大众将在2020年推出34款新车型，包括12款SUV车型和8款新能源车型。大众的目标是在这些新车型的帮助下，在2020年实现4%至5%的运营利润。
此外，大众集团的软件部门汽车。软件也将成为一个独立的部门，从2020年1月开始独立运作。根据该计划，奥迪公司计划投资70亿欧元在汽车上。软件到2025年，届时奥迪公司软件自主研发的比例也将从不到10%提高到60%，这也将大大降低大众品牌的软件研发成本。
不仅如此，大众集团还调整了其短期和长期计划，并宣布将加大对汽车电气化的投资。根据修订后的短期计划，到2024年，该公司将在电动汽车和混合动力汽车上投资600亿欧元，而长期计划要求该公司到2029年引进75辆纯电动汽车和60辆混合动力汽车。
丰田汽车:连续七年设定一千万销售计划
丰田集团2020年的全球销售目标是1077万辆，比2019年略微增长0.5%。这将是丰田集团连续七年超过1000万辆汽车的销售计划。
丰田将在2020年专注于电动汽车市场。丰田全球电动汽车销量预计将同比增长20%，达到231万辆。其中，丰田计划于2020年夏季在欧洲和2021年上半年在全球最大的汽车市场中国推出雷克萨斯的首款电动汽车“UX300e”。丰田还将在中国推出“人力资源”和其他电动汽车。
此外，丰田将建立一个消费者工程开发中心。该中心的目标是通过整合消费工程技术、原型车和广泛的消费技术来加快新车的开发。
不仅如此，丰田还计划从2020年1月1日起将其在中国和亚洲的业务分开。
作为全球最大的汽车市场，丰田再次增加了在中国市场的销售。为了“扩大成果”，丰田将分别扩大广汽丰田广州工厂和一汽丰田成都工厂的产能，届时丰田在中国的总产能将达到每年200万辆。
雷诺-日产-三菱:专注于技术研发
作为全球第三大汽车公司，自2018年11月“戈恩事件”爆发以来，雷诺-日产-三菱之间的关系已降至冰点。然而，随着日产和雷诺相继更换首席执行官，双方关系已经缓和，联盟之间的合作已经开始正常化。
最近，外国媒体援引知情人士的话称，日产、雷诺和三菱已达成协议，成立一家新的合资公司，专注于先进汽车技术的研发，以加强联盟。据雷诺消息人士称，新成立的合资公司将开发一个通用电动汽车平台。
根据“联盟2022”中期商业计划，到2022年，雷诺-日产-三菱联盟将推出12款全新的零排放电动汽车，40款具有不同自动驾驶技术水平的车型，全球90%以上的联盟车型将实现智能连接。该计划还包括承诺运营机器人网络汽车预订服务。
事实上，最近几天，雷诺、日产和三菱之间的合作逐渐增加。然而，鉴于之前戈恩事件的影响，雷诺、日产和三菱要按计划实现目标仍是一大挑战。
PSA和FCA:合并将于2021年完成
最初，通用汽车被公认为第四大汽车公司，但随着一对新的“跨国公司”的诞生，通用汽车排在第五位。12月18日，标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒公司(Fiat Chrysler Corporation)签署了一份具有约束力的合并协议，规定双方的业务应以50:50的比例进行合并，以创建全球销量第四、收入第三的汽车集团。这也使他们成为2019年最大的联盟。
为了实现新的四个现代化，PSA和FCA将四个现代化的趋势划分为电动、智能联网、旅行和自动驾驶。合并预计将在未来12-15个月内完成。
在电气化方面，2020年，两家主要公司尚未完全合并，将各自推出新的能源模式。
PSA计划在2021年初推出15款电动汽车，包括8款PHEV车型和7款电动汽车。到2025年，PSA将实现整个车辆系统100%电气化。FCA计划推出一款纯电动汽车、三款插电式混合动力汽车和三款12V微型混合动力汽车，并通过推出小排量燃料汽车来满足排放标准。
这两家公司预计将在2021年合并，届时新集团的每辆新车都将推出电动版。
在智能网络方面，PSA和FCA在行业中也各有领先的合作伙伴。通过合作伙伴的全球分布，FCA已经在世界大部分地区实现了车辆的网络化服务。
在旅行和自动驾驶方面，PSA与amber的合作主要集中在L2/L3乘用车自动驾驶方面，而与FREE 2 MOVE和EASY MILE的合作则更多地集中在L4/L5公共旅行自动驾驶方面。2020年，FCA将在高端车型上部署L2自动驾驶系统。此外，该公司还在L5无人驾驶项目上与Waymo合作。
从世界四大汽车公司的未来规划来看，转型迫在眉睫。
