阿里携手上汽又一个智能汽车的大玩家入局-国土报中文版

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在SAIC与阿里巴巴结盟之前，谷歌(Google)和微软(Microsoft)等巨头已经开始在全球范围内与汽车公司合作，而在汽车互联网时代，中国的实力面临着一场缺席的考验。然而，随着SAIC和阿里巴巴战略协议的签署，中国最大的汽车集团和中国最大的互联网公司终于联合起来，共同参与日益激烈的全球互联网汽车大战。

携手引领网络汽车

一个是中国汽车行业的领导者，另一个是中国互联网企业的领导者。两者的结合带来了无限的遐想。

据公开数据显示，2013年，SAIC实现营业总收入5658亿元，同比增长17.64%，净利润355.8亿元，同比增长6.1%。阿里巴巴是中国利润最高的互联网公司，2013年净利润为211.18亿元，阿里巴巴的子公司淘宝网的交易额达到1.1万亿元。

在签署合作协议的当天，SAIC和阿里巴巴并没有详细说明他们合作的细节，而处于上市静默期的阿里巴巴更是弥足珍贵。然而，SAIC与阿里巴巴旗下淘宝网的合作始于近年。

根据签约仪式上披露的信息，SAIC自主品牌将率先在中国开通车载信息服务，从在线导航和信息娱乐服务发展到兼容的车辆远程诊断和安全服务，整合电脑屏幕、手机屏幕和车载机屏幕，实现信息云共享，开始向车主的生命周期发展。

双方的战略合作旨在联合双方的优势资源，进一步开拓汽车生命周期需求和互联网生命周期，让用户体验更加便捷的基于互联网的移动智能生态系统，打造全新的“互联网汽车”。

据悉，该车将以终端用户体验为导向，整合阿里巴巴的“优诺斯”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里巴巴云计算、虾米音乐等资源，以及SAIC的汽车及零部件开发、汽车服务贸易等资源。

对于阿里巴巴未来是否会基于SAIC的制造能力打造阿里巴巴的网络汽车，目前还没有进一步的解释。然而，对于雄心勃勃的马云或未来在汽车领域扩张的人来说，这可能远远不止是已经公开的信息。

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两家顶尖企业在各自领域的合作无疑将中国网络汽车的发展带入了一个新的阶段。

今年以来，中国互联网企业在汽车互联网领域采取了积极行动。今年5月5日，腾讯发布了路宝盒，建立了“我的汽车生活平台”，正式宣布进入汽车互联网。当晚，腾讯宣布了其在纳威福的持股，并成为其第二大股东。纳威福是中国最大的数字地图提供商，也是世界第四大数字地图提供商。自1997年以来，纳威福一直在研究和开发中国导航电子地图，并为宝马、大众和其他汽车公司提供服务。通过此次收购，腾讯无疑在汽车互联网领域推出了一个想象力丰富的空空间。此外，腾讯还与PICC、壳牌等跨行业合作伙伴合作，为用户提供智能、优惠的o2o终端服务。

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事实上，阿里巴巴集团董事局主席马云与腾讯公司ceo马之间的纠纷，一直是江湖上的传奇，“两匹马”在各个领域都积极竞争。据业内人士透露，SAIC与阿里巴巴合作后，腾讯很有可能会找一家大型汽车集团来进行更深层次的战略合作，而这种良好的发挥还在后面。

今年，中国互联网巨头之一的百度在汽车互联方面取得了显著进展。百度内部人士透露，百度正在全力开发自动驾驶技术，并将整合其音乐、导航、图像识别、路况数据和语音识别，并以统一的方式提供给汽车公司和车辆设备制造商，使百度产品可以用于所有汽车。目前，百度已与梅赛德斯-奔驰、宝马、英飞凌、沃尔沃、丰田、现代等六家国际知名汽车公司达成合作，许多热门应用访问百度lbs汽车网络api，完成“人、车、手机”的移动互联。

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在互联网公司积极进军的同时，传统汽车制造商无法退缩。最近，BAIC和乐视的合作也让这个行业大放异彩。北汽集团董事长徐和谊向外界透露，乐视希望利用BAIC新能源汽车平台注入其全部技术。徐和谊对与互联网公司的合作持乐观态度，他明确表示:“在未来，汽车公司很可能成为原始设备制造商，很难改变传统汽车。新能源汽车可能会走这条路。不排除我们也将代工企业和生产乐视汽车。不管其他制造商是否愿意这样做，我们都愿意。”

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网络汽车大战:巨人经常出现吗

随着阿里巴巴、腾讯、百度等互联网巨头与汽车公司的密切合作，以谷歌、苹果和微软为主导的互联网汽车格局可能会发生变化。

谷歌在互联网汽车生态系统中处于领先地位。几年前，谷歌投入巨资开发无人驾驶汽车。

除了无人驾驶汽车的突破之外，谷歌还开始了在互联网汽车领域的开放式合作。

今年7月，刚刚卸任福特首席执行官的穆拉利在谷歌的邀请下加入了谷歌董事会。早些时候，有人说微软想和穆拉利竞争。今年4月，穆拉利在回答《中国商报》记者的提问时明确否认去过微软。然而，没有人想到穆拉利会选择谷歌，谷歌在网络汽车方面做出了巨大努力。随着汽车行业传奇英雄的加入，谷歌未来在网络汽车领域的发展可能会加速。

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面对谷歌的实力，苹果也不甘示弱。今年3月，苹果宣布将与法拉利、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃合作，在汽车上推出carplay服务，这样iphone用户就可以更直观、更安全地打电话、使用地图、听音乐和查看信息。卡普兰还将推出宝马，福特，通用，本田，现代，捷豹路虎，起亚，三菱，日产，标致雪铁龙，斯巴鲁，铃木和丰田。

此外，近十年来，微软不断拓展其网络汽车技术，并与福特、丰田等汽车巨头展开合作。2013年，微软还在长春建立了世界上第一个专注于汽车行业的创新中心。

显然，面对谷歌、苹果、微软等巨头与跨国汽车巨头的合作，中国互联网公司和中国汽车公司也需要加快努力，在互联网汽车领域与这些巨头展开竞争！当然，互联网汽车的安全、行业标准和不完善的产业链等问题将在未来考验互联网公司和汽车公司。汽车分析师田告诉记者:“现在的网络汽车还处于起步阶段。虽然前景很好，但道路依然漫长而曲折添加语料库

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