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> 近日，宁德时代新能源科技有限公司与三一重工有限公司签署了战略合作协议。根据协议，双方将在新能源工程机械领域进行合作，以促进工程机械行业的电力发展。
宁德时代动力电池行业风起云涌。2020年4月，《宁德时报》成为中国第一家通过中国船级社认可和检验的动力电池企业。3月6日，宁德时报与福建白城新能源科技有限公司(以下简称“白城新能源”)成立合资公司——上海快巴新能源科技有限公司(以下简称“快巴新能源”)。
宁德时代作为中国动力电池行业的领导者，近年来不断增加新业务，其发展战略已被广泛采用。李珍研究院首席分析师莫科指出，今年宁德时代的各种行动，一方面是拓展动力电池领域，另一方面是突破主营业务瓶颈，释放潜力。
“啃食”操作
占中国电池装机容量一半的宁德时代，面临着许多新的变化。
2019年取消补贴后，中国新能源汽车市场的瓶颈开始显现。GGII发布的新能源汽车产业链数据库数据显示，2019年全球新能源汽车销量将达到221万辆，同比增长15%，动力电池装机容量将达到115.21千兆瓦，同比增长22%。然而，这是一个全年的数据。在2019年下半年补贴减少后，新能源汽车的销量急剧下降。
动力电池应用分公司研究部的数据显示，2019年中国动力电池总装机容量约为62.2千兆瓦时，同比增长9.3%。与2018年57%的增幅相比，增速明显放缓。
2020年第一季度业绩快报显示，宁德时代的利润同比下降20%。
根据中国汽车工业协会的数据，2020年第一季度，新能源汽车市场销售了11.4万辆汽车(不包括特斯拉)，同比下降56.4%。受此影响，从1月到3月，中国的动力电池负载能力仅为5.7千兆瓦时，同比下降53.8%。
虽然宁德时代2.8千兆瓦时的装机容量占49%，但宁德时代第一季度的市场份额比去年全年下降了1.6个百分点。
2020年，国产特斯拉开始交付。根据机组人员的数据，特斯拉3月份交付了10，160辆汽车，2月份交付了3，958辆汽车。今年第一季度，特斯拉在中国的销量约占新能源乘用车总销量的20%-30%。
根据高技术产业研究所的数据，宁德时代2019年的装机容量为32.31千兆瓦时，松下为29.11千兆瓦时。目前，特斯拉的国产3型使用松下21700电池，能量密度为340瓦时/千克。宁德时代最新的NCM811电池的能量密度为304瓦时/千克，仍低于松下电池。目前，支持国内特斯拉的电池制造商主要是LG化学和松下电池。
上述情况意味着支持特斯拉的LG化学和松下的装机容量将会上升，并可能逐渐吞噬宁德时代的市场份额。
尽管宁德时报在2020年2月宣布计划与特斯拉签署协议，向特斯拉提供锂离子动力电池产品，但宁德时报提供的磷酸铁锂电池仅用于国产特斯拉3型和国产特斯拉Y型
与特斯拉强大的本地化相比，新能源汽车市场正在经历流行病形势的向下叠加。目前，宁德时代的主要客户，如北京汽车、BAIC新能源、广汽新能源、伟来等，一季度产量大幅下降。
在宁德时代，日本和韩国电池一直是强劲的竞争对手。自2020年以来，日本和韩国的电池制造商变得咄咄逼人。2020年4月1日，松下和丰田携手组建了名为“泰兴能源解决方案有限公司”的联合电池公司，该公司51%为丰田，49%为松下。在这次合作中，松下将为丰田提供方形电池。
此外，“白名单”的取消也正式为日本和韩国电池公司进入中国打开了大门。外国电池公司已经开始扩大生产。2019年6月，乐金化工和吉利汽车成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造、销售和售后服务。同年8月，韩国SK创新公司宣布，将在常州建立一家年产7.5千兆瓦的动力电池厂
除了目前的情况，汽车公司自主研发电池的趋势正在逐渐到来。
根据electrek的网站，特斯拉正在弗里蒙特的美国工厂建立一个电池生产线试点。与内华达的电池工厂不同，特斯拉设计了自己的电池生产设备。特斯拉技术副总裁德鲁·巴格里诺坦率地承认。“我希望我能在电池问题上掌握自己的命运”。
“游戏”
在隐忧下，拓展场景成为宁德时代的新选择。近年来，宁德时代在储能领域频频出手。
3月6日，宁德时报与白城新能源成立合资公司——快宝新能源。4月11日，伊斯特伍德集团有限公司(300376。深圳)透露，将与宁德时代新能源科技有限公司建立合资企业，开发、生产和销售储能包装产品和服务。
4月12日，宁德时报与深圳市科士达科技有限公司(002518)联合成立的储能设备制造项目启动仪式。深圳)在霞浦经济开发区举行。
根据眼动调查的数据，宁德时报和凯达投资2亿元成立了一家储能企业，开发生产储能充电桩及其他相关产品，宁德时报持股51%，凯达持股49%。
美世分析，宁德时代的这一举措旨在为自己的产品扩展应用场景。
“快速占卜新能源，它的重要方向是‘储存、检查和充电’。目前，在我国许多旧住宅区，电力基础设施无法承载充电桩，电网无法直接连接充电桩并对其充电，电网无法扩展，需要提前储能。快宝新能源要做的是给电池组充电，然后电池组给充电堆充电。”默瑟进一步解释道。
事实上，早在2019年，宁德时代就已经开始铺设储能。该年度半年度报告中提到，宁德时代的储能系统包括电池、模块、电箱和电池柜，其应用领域包括工业企业储能、商业建筑和数据中心储能、储能充电站、通信基站备用电池等。
报告期内，宁德时代储能系统销售收入2.4亿元，同比增长369.55%。
据悉，宁德时代的储能之路与充电桩密切相关。例如，宁德时报和福建白城新能源联合创办的快宝新能源，声称示范站配有15个充电车位和1260千瓦充电电源。只需要30分钟。储、充、检一体化充电站的快速充电堆可为配备快速充电技术的新能源汽车(如特斯拉3型和荣威Ei 5型)补充80%的电量。该系统的单枪充电功率最高可达360千瓦。
根据中国电力充电基础设施促进联盟2020年3月发布的充电桩运行数据，截至3月，全国累计充电基础设施数量为126.7万台，同比增长37.6%。
