马云商业生涯最后一次冒险：菜鸟COO童文红首开腔-国土报中文版

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正文_记者袁茵_编辑王琦

阿里巴巴尚未上市，可以预测，在公司上市后很长一段时间内，物流将是空最大的想象空间。然而，阿里巴巴董事会主席马云并不着急。他已经拖延了新秀网络的利润很长一段时间，可能在未来8到10年都不会赚钱。

菜鸟还在准备的时候，马云对银泰集团董事长沈国军和复星集团董事长郭广昌说:失败的可能性很大，如果你承受不了，就不要玩这个游戏。因为新人的野心太大了。

菜鸟的另一个名字是中国智能物流骨干网(csn)，它覆盖了整个中国，任何商品都可以通过这个网络24小时到达全国。2013年5月28日，当新秀网络正式成立时，它是霸道的。第一阶段投资额达到1000亿元，第二阶段投资额达到2000亿元。除了阿里巴巴、银泰和复星，股东还包括富春投资、顺丰快递和三东一达。只有与会者的名单已经占据了中国物流的一半以上，这完全是空航空母舰的姿态。

马云商业生涯最后一次冒险：菜鸟COO童文红首开腔

在云雄心勃勃的目标面前，网络新秀听起来令人兴奋，让人感觉运营不可靠。碰巧马云过去的目标是成功的，淘宝、天猫和支付宝都是从阿里的树上长出来的。据马云说，新秀将是他商业生涯中的最后一次冒险。

在阿里巴巴即将上市、这位新秀成立的一年后，外界的印象是它正在疯狂地攫取土地。因为用户没有看到菜鸟标识下的产品被送到了房子里，也不知道菜鸟的哪个仓库大规模开门迎客。

马云辞去阿里巴巴集团首席执行官一职后，与新秀相关的拜访成为他的主要任务。他的行程相当紧张。例如，2014年1月5日和6日，他先后访问了吉林省和河北省，都有菜鸟队员陪同。显然，这是为新秀网络选择一个合适的立足点。上个月，他和海南省委书记接洽三亚国际旅游岛实验区，推进物流仓储基地项目。

与土地相关的项目已经密集启动。2013年12月28日，中国浙江省金华市金艺电子商务新城正式启动。上个月，重庆、郑州和成都的新秀项目相继启动。

沈国军还公开透露，这位新秀已经在杭州、金华、海宁、广州和天津成功夺冠。

很容易认为新手必须靠圈地赚钱。就连万通控股董事长冯仑也表示，未来中国房地产不应该取决于政府怎么做，而应该取决于马云怎么做。知名现代物流供应商ProLogis向投资者提供的数据显示，中国物流地产项目开发10年投资的内部收益率高达15%-20%，除租金收入外，主要收入来自土地增值。

作为菜鸟网的首席运营官和菜鸟网的实际操盘手，童并不同意这种说法:土地绝对不是随便拿走的，必须要有整体规划，否则就会变成房地产。对于圈地不赚钱的菜鸟，她的理由是，第一阿里没有房地产公司的基因；第二，工业地产的回报周期最长，回报率最低。因此，从房地产中赚钱是完全不可靠的。她说。

关键的一点是，马云并不想打造一个普洛斯式的物流园区集合体，而是要编织一个智能骨干网。这意味着用户在网上交易后，所有的线下操作服务都可以在网上组装。菜鸟不仅涵盖物流，还涵盖订购背后的整套供应链管理。

马云将菜鸟按地域划分为八个军区，仓库分为四种类型:核心网络、核心节点、关键节点和重要节点。这四个类别之间没有等级差别，它们是按功能划分的，如中枢网络、来源收集网络或面向消费者的网络。新手收购土地的原则是与业务相匹配。一方面，大仓库应尽可能靠近顾客进行维修，以便商品在离开仓库后能以最短的成本进入大仓库；另一方面，在消费的地方，阿里会做出相应的布局。菜鸟将提供国家土地收购计划给三个环节和一个，然后他们的需求将决定优先顺序。

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去年底启动的浙江金华项目就是一个典型的菜鸟样本。根据规划，该项目占地1500亩，总投资100亿元，开发将在5年内完成。园区由四个部分组成，其中最大的部分是现代物流中心，所有主要的快递和物流运输公司都可以在这里落户，另外三个部分是电子商务办公中心、数据处理中心和金融服务区。

童说:新秀不会拥有所有的仓库，但骨干网应该由自己控制。新手以自建仓库为实验，模型验证成功后，可以与合作伙伴联系。

在早期，他也尝试过新手股东，尤其是三环一股。这四家公司都是私人快递公司，它们的快速增长完全依赖淘宝天猫。此外，他们目前占据了淘宝的绝对物流流量。自然，他们也非常接近阿里。

在过去的一年里，新秀的大部分精力都用在了为这艘巨大的航空母舰制造硬件、获取土地和建造阵地上。私人快递公司可能在一两个地方有优势，所以不可能自己建立智能物流网络。虽然三东一达在各地也有仓库，但随着业务的扩大，新的枢纽需要开仓，旧枢纽的位置需要调整。当菜鸟使用大规模的物理网络以统一的方式运作时，各公司对仓库灵活性和移动性的要求就消化在菜鸟的大盘子里。

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马云曾经雄心勃勃地说过，未来淘宝应该达到每年10万亿元的目标，菜鸟应该能够支撑300亿元的日均交易额。在此基础上，新手必须应对高强度订单处理需求的测试，如双11。这些正在密集建造的物理网络被阿里称为地面网络。为了让新手变得聪明，我们需要一个由互联网技术和大数据支持的物流信息系统，叫做天网。

重围是马云商业生涯的终极梦想。马云总是从宏观的角度谈论他的梦想。他正在中国建设商业基础设施，就像淘宝目前仍是中国最好的信用体系一样。菜鸟正在为全国建立一个全覆盖的物流系统，开放所有与流通相关的环节，如铁路、高速公路和快递，以及连接城镇。

马把新秀作为自己的终极梦想，因为后勤一直是他心中的痛。过去，阿里在后勤方面屡遭失败。

童认为，阿里对物流的探索始于2003年淘宝创立之时。菜鸟上市前10年，阿里一直通过社会开放平台解决物流问题。虽然顺丰快递和三东一达因为淘宝而迅速成长，但淘宝天猫的发展也依赖于他们，这是菜鸟人生的前半部分。

马云很早就意识到了物流问题。在2007年9月30日的阿里巴巴战略会议上，马云指出物流是电子商务的瓶颈。当他们讨论这个问题时，JD.com刚刚完成了第一笔融资，它拥有中国最完善的自建物流系统。

当时，阿里巴巴将物流分为三大板块:仓储、干线运输和配送，并在各个板块进行了尝试。在此期间，他们总是摇摆不定，仓库，干燥和分配。我们应该做哪一个？与此同时，外界也对阿里巴巴进行了评判，阿里巴巴只适合在线业务，不适合线下业务。

在阿里内部，作为一个菜鸟，没有任何策略被讨论了这么久。我在2003年做了淘宝，用了半年时间就做好了；支付宝，照你说的做，大家都知道怎么走。只有物流，线下太近了，快递公司的社会物流网络也在那里，看起来也不错。童弘文回忆说，就连阿里也花了很长时间讨论是否要自己做物流。阿里不可能独自成为一家快递公司。如果你不能真正进入服务的本质，你该怎么办？

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阿里也试图用数据解决这个问题。但几年前，整个物流行业的信息化和自动化特别松散，甚至整个组织系统也特别松散。这些快速发展的私人物流极大地发挥了中国人的智慧:许多快递网络都是由众筹模式支持的，而且由于它们是一层一层地表示和连接的，整合数据非常困难。

2011年，在自建物流是否会消亡的质疑声中，京东的物流配送系统已经运行了三年，其终端服务优势开始显现。今年年初，阿里巴巴还提出打造自己的物流，而马云则提出了100亿元的物流计划。

阿里巴巴首席战略官曾鸣回忆说，广州、上海和天津都已经撤下并开始开仓。中途，我们放慢了速度，因为我们对房地产、商业和物流了解不够。

马云经常在各种场合提到物流对电子商务的限制，他也多次提到阿里打造物流板块的想法。特别是在过去的五年里，物流计划已经从10亿元提升到100亿元，直到1000亿元。似乎那个不停喊狼来了的孩子，当马云抛出网络新秀的计划时，人们不再相信了。

阿里比以往任何时候都更加坚定。2012年底，马云预测淘宝的规模在2013年肯定会超过1万亿元。用户的需求也在急剧变化。他们只关心商品和服务。用户体验是一个良性循环，体验越好，电子商务发展越快。马云表示，如果阿里未来能从1万亿元达到10万亿元，现有的物流基础设施肯定不会得到支持。

如果我们让社会物流自己成长，而阿里却不帮我们，那么这种自我成长的私人力量和电子商务的增长速度将会太不平等和不匹配。童文恭说道。

几次探索也让阿里明白了建设全国仓储网络的方向。单独的仓库没有什么价值，必须连接成一个网络才能突破物流瓶颈。曾鸣说。

沈国军是提拔新人的关键人物。马云一直在用他的物流梦想鼓励沈国军。有一次，百货行业的沈国军也遇到了发展障碍，来找马云谈话。马云也很担心物流。他告诉沈国军他会放弃。沈国军说:如果我们想做这件事，我会参与。

直到马云带来了在传统领域更有经验的沈国军和郭广昌，新秀网络才正式启动。在此期间，地面网络的发展方向已经明确，融资和建设应该通过物流地产的方式来完成，实践应该有别于原有的物流地产。地面网络从一开始就是一个开放的社会平台，每个项目可能有不同的合作伙伴和融资方式。

据马云说，所有可以放出的好处都放出来了，互联网上没有商业利益，只有第一时间的网络建设。曾鸣解释说:你不能不存钱就跑，风险太大了，没人想和你玩；但在投入资金并开始运营之后，阿里巴巴不想成为一个房地产所有者。我们将与我们的合作伙伴分享经济利益。

马云对新秀提出了两个要求。第一是交货可以在24小时内到达。他以前用的词是必不可少的。可达性不仅意味着到达，还意味着根据用户同意的时间交付；第二，新手的数量不应该超过5000。

童说:如果把这两个框架固定住，你就会知道新秀会怎么做。这是注定的，新人不能做快递。但是菜鸟今天应该先建仓，还是应该先和快递员谈？马云没有说。

在这个框架内，童想再了解两件事。首先，很明显，用户就是商家，而商家的痛苦在于没有好的仓库管理系统和代码，没有好的解决方案来提高周转率，使库存深度科学合理。菜鸟从商家的需求出发提供产品，很好地为商家服务，然后他们为消费者提供高质量的服务。新手可以躲在商人后面。童甚至不需要淘宝消费者认识这个菜鸟，否则我早就去央视做广告了。

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马云一直说世界上没有难做的生意，所以有了淘宝天猫，商家不用开实体店，有了信用体系，人们开始网上交易，有了支付宝解决支付问题，有了肖伟解决商家的贷款问题。物流是现在唯一需要帮助商家解决的大事。菜鸟是来为商家解决物流问题的。

新秀从行业开始，联合快递公司提供物流解决方案，降低物流门槛，让更多的人做电子商务。最典型的是由菜鸟和古德推出的家电分销服务。Gooday是一个非常传统的物流网络，基本上可以覆盖中国所有的行政村，是中国最完整的大型家电物流网络。新秀收集了天猫的订单，并把它们扣到了古德。目前天猫的家电物流完全可以让家电上楼、家电下乡，比京东自己建物流、苏宁做家电配送系统十多年效率更高。

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古德的成功自然得益于其母公司的勇气，母公司有勇气将营销从物流网络中分离出来，将古德变成社会物流。另一方面，如果没有菜鸟，它可能做不到。新手能做的不是简单的订单收集和分配，而是深入的供应链整合。它不仅为gooday打开了订单数据的整个环节，还提供了包括库存预测、营销节奏预测、库存计划、库存深度和营业额在内的数据和算法支持。特别是为了仓库和配送之间的协调，古德伊使用了27个仓库。如何在子仓库之间有效地分配订单需要深度的数据集成。

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童弘文把天猫和淘宝这样的平台描述为阿里的上半身，而菜鸟是阿里的下半身。下半身的首要任务是为上半身服务好。数据集成的工作必须有业务场景。每个子部门的需求和业务逻辑都不一样，大商店和小商店的业务逻辑也不一样，所以她笑着说新人要靠和天猫一起工作。这也可以解释为什么菜鸟网的ceo是张勇，张勇也是阿里巴巴的首席运营官，他负责淘宝和天猫。

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根据中国电子商务研究中心的数据，截至2013年底，阿里电子商务公司可以向中国2600多个区县、38000多个乡镇和500000多个村庄送货。

其次，新手应该使用数据来操作社交平台。与传统物流相比，菜鸟的优势在于他更了解企业、数据、互联网思维和创新。天猫有一个伙伴tp，菜鸟有自己的伙伴cp系统。

目前，我国物流的数据和信息水平相对较低，童渊和SF快递相对较好。然而，SF的数据化是在公司内部的封闭系统中实现的，而中国缺乏一个标准的、可共享的数据系统。必须有人带头协调这样的事情。阿里占据了中国快运80%的流量，作为中间的协调者再合适不过了。菜鸟正试图与快递公司建立一个地址数据库。

电子面板也是菜鸟对传统物流进行深度整合的尝试。过去，快递订单只是一张纸，处理效率很低。从用户下订单的那一刻起，新手就会为订单生成一个编号，自动绑定生成的面板，并意识到面板可以在物流的任何环节进行追踪。当然，这样做会打破快递公司原有的管理体系，但它们仍然非常活跃，因为电子化的面纸不仅可以提高效率，还可以更容易处理物流难度较高的类别，如新鲜食品。

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另一方面，新手正试图整合特定的线。不久前，菜鸟开通了津渝航线。过去，由于订单不足，这条路线只能从北京中转或用汽车运输，要么速度慢，要么成本高。通过这些数据，新手整合了订单和运输资源，这样不仅他自己公司的包装在生产线上运行，而且从规模中受益。

从新手的逻辑来看，不难看出阿里最擅长构建平台和处理大数据。淘宝、天猫和阿里肖伟的商业逻辑是一样的。

但是菜鸟的发展道路依然漫长。与阿里的其他平台不同，新手必须建立在物理网络上。童弘文说:我从没想过一个菜鸟一年就能推出余额宝这样惊天动地的东西。面向c端的产品很容易爆炸，但是物理网络很重，仓库基础设施需要两到三年的时间。

一位快递行业人士表示:物流基础设施和设备严重滞后，制约了快递行业的发展。超过70%的现有物流仓储设施建于20世纪90年代之前。此外，大型仓库很少，大部分用于大宗储存，不适合货运量小、周转速度快的电子商务；在中国5.5亿平方米的物流仓储设施中，达到国际标准的不到1000万平方米。

虽然从需求的角度来看，毫无疑问，新秀有着光明的未来。然而，许多人仍然不看好新秀计划，因为它太难操作。

在菜鸟股东中，马云擅长数据和信息系统，沈国军擅长运营，郭广昌擅长投资，有三个环节一个配送，但没有擅长电子商务供应链和仓储的合作伙伴。

京东由于缺乏社会电子商务物流平台和人才，打造了自己的物流。2013年底，酝酿了三年的上海亚洲第一图书馆投入使用，占地23万平方米。在此期间，仓库设计和设备组装全部由京东自己完成，管理人员由京东自己培训。相比之下，阿里巴巴需要建立一个更大的仓储网络，对员工的专业素质有更高的要求。

供应链中也会出现更多的困难。物流系统不能只是建一个仓库。最终，要在马云要求的24小时内实现交付，需要各环节的长期磨合和试错。对于阿里巴巴的许多合作伙伴来说，磨合成本肯定更高。

公司首席执行官刘自信地说:用了五年时间建立了一个物流系统，其他公司至少也要用五年时间才能达到目前的水平，而在这期间也取得了进展。马云从来没有见过刘，但他认为刘是用电子商务来推动经济转型和社会进步的，唯一不同的是路径。

任何理想都必须商业化。作为一家商业公司，csn必须获得商业回报。

马云并不回避这三个伙伴的性格差异，他更感性，沈国军和郭广昌更理性，彼此联系紧密，而这三个理想主义者都是盲目的，只好喝西北风。他说。相反，这样更好。沈国军和郭广昌认可他的想法，但他们在实施上更脚踏实地，可以与政府和其他合作伙伴一步一步地对话。

他敢于开始这样一个宏伟计划的先决条件是他能负担得起。阿里巴巴很快将在美国上市，其市值肯定会达到数万亿人民币。今天的新秀计划，马云，已经在他的脑海里酝酿了很多年。只有当马云达到这个规模时，他才能说，如果他失败了，阿里巴巴能承受得起。他说:这是我们应该做的。许多公司这样做不会亏本。你应该试着损失数百亿美元？昏倒了。

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阿里巴巴的股东没有反对。马云只是叫了孙正义，而孙并没有不同意。菜鸟的今天既是偶然的，也是不可避免的。偶尔，马云能说服沈国军和郭广昌，让他们同意马云的观点，公司也能承受。三个这样的人同时出现是非常困难的。然而，一旦他们聚在一起，合作就变得不可避免，因为一个用1000亿元做一件大事的机会将会持续几千年。

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