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那么，在中国这个拥有5.2万辆汽车、200万客户、100多种车型、自ipo以来已被购买超过50次的国家，汽车租赁能通过此次IPO成为“上帝”吗？让我们简要分析一下胖兔子哥哥:
汽车租赁行业的“巨无霸”也缺钱吗？
让我们看看巨无霸的大小。截至2013年底，中国租车车队总规模为53，022辆(今年有所变化)，是行业第二至第十名(占全国租车市场车队的14%)的两倍，在短期自驾市场的市场份额高达31%。
网点覆盖率是竞争对手的三倍，覆盖162个城市，共有722家网上商店和102家新加盟店。
根据招股说明书，中国汽车租赁今年的业绩一直保持强劲增长。截至6月30日，中国汽车租赁公司半年净利润为2.772亿元，去年同期亏损1420万元。今年上半年，中国刚刚扭亏为盈，在过去的三年里，中国已经连续亏损。原因与运营成本高有关。
中国有近5000名汽车租赁员工，配有呼叫中心，在中国有717个直营服务网点(233个直营服务店和484个接机点)。据数据显示，其2014年的直接运营相当于租金收入的34.3%，每项业务的短期租金成本分摊为500元。
从中国汽车租赁公司2012年提交的招股说明书中可以看出，公司2009年至2013年一直处于亏损状态，2014年上半年首次实现盈利，汽车租赁业务的毛利率明显提高。
至于改善的原因，中国的汽车租赁来自三个方面:
1)日平均租金上涨(从去年同期的218元涨到277元)
2)车队利用率提高(从61.1%提高到61.7%)
3)停止的车队数量减少。
但最重要的是一次性处理掉大量的二手车，以增加收入和降低大修成本。这将在后面详细解释。总的来说，中国汽车租赁业的“扭亏为盈”和即将上市确实是一些领域的隐患。
首次公开募股后，谁会受到中国汽车租赁业的影响？
用p2p租车安全吗？
今年，优步、嘉宝租车、pp租车等互联网租车公司纷纷进入租车市场，而阿里巴巴(其快速出租车推出“第一专车”)、百度(其易用车推出百度专车)和腾讯(其滴滴打车推出“滴滴专车”)也“肆无忌惮”地进行了干预。
在“中国汽车租赁首次公开募股推广午餐会”上，一些人提出了问题，他们公司代表的回答也很有趣
“你如何看待优步进入中国？”“我们的消费模式完全不同...……优步更像是出租车的替代品，而不是一种竞争关系。”“这项服务非常有价值……”“根据国家规定，任何司机等不到90天都是违法的。如果政府认为这是空，我们可以放手...我们还没有看清楚。”
最后一句是事实，对吗？
2014年第二季度，该公司的移动终端订单占30.1%。招股说明书中提到“上市后，将凭借其在汽车租赁市场的绝对领先地位，寻求其内在资本、网络、品牌、技术、客户、车队和管理团队在汽车共享和融资方面的优势。”租赁、汽车金融和汽车维修领域的发展机会。”
在问答环节，中国租车的代表强调“我们不会与第三方平台合作...我们拥有强大的线下业务，现在我们不需要依赖第三方。”
嗯，上面应该很清楚。作为传统汽车租赁的领导者，中国汽车租赁并不关注同行，也不关心那些标榜“无店面”(他们的同行实际上不分青红皂白地入侵)的互联网汽车租赁公司的挑战。然而，它没有忽视快速增长的互联网用户，只是如何做，这是“不便说。”
嘉宝租车公司的营销总监胡友南告诉autolab，他家三分之二的驾驶需求没有得到满足，90%的汽车资源闲置，平均每天只使用2-3个小时。这些问题是传统租车模式难以解决的，也是p2p行业的机遇。
而这一次，它也证明了“领头的老板”还没有把你当成对手。不要错过机会！
二手车市场的“上帝咬金”
2014年5月，中国汽车租赁与友信白建立合作关系，在友信白网站的特定位置提供中国汽车租赁二手车销售，合作期限为五年。
根据协议，中国汽车租赁公司一次向优信白出售了4600辆二手车，形成了一次性收入，而且大部分收入已经入账，这也解释了为什么公司前五名客户的收入比例从过去稳定的5%一次性提高到21%。
根据中国汽车租赁公司披露的招股说明书，中国汽车租赁公司2013年和2014年第一季度处理的二手车数量分别为9986辆和4977辆。换句话说，2014年第一季度处理的二手车数量超过了2013年处理总量的一半。
中国汽车租赁的主要车型持有期为30个月，其他车型持有期为36个月。超过时间限制的车辆将作为二手车出售。二手车通过在线招标和拍卖平台出售给最终用户、经销商和特许经销商。
2014年上半年，车队规模为52，498辆，低于去年年底的53，022辆。同时，2013年上半年购车速度放缓，上半年购车支出仅为8.8亿元，不到去年的一半。
与此同时，中国汽车租赁公司也宣称，它已经成为中国最大的二手车销售平台之一。
根据国际管理咨询公司rolandberger的报告，中国汽车租赁市场仍处于发展初期，2012年中国汽车租赁市场的渗透率仅为0.4%，而短租市场规模预计将从2013年的60亿元人民币增加到2018年的180亿元人民币，复合年增长率约为27%，超过了更成熟市场的增长率。
与美国的赫兹模式相似，中国的汽车租赁依赖于购买汽车、销售二手车和购买新车，这就需要快速销售二手车。二手车交易的成熟也与中国汽车租赁模式的可持续性有关。
然而，赫兹依赖于美国成熟的二手车市场，而中国的二手车市场远非完美，因此更有必要通过资产产生现金流来争夺融资成本和资产利用率。
随着二手车业务与第三方专业公司的合作，中国汽车租赁提高二手车处理效率和加速现金流的意图显而易见。另一方面，其庞大的二手车资源也提高了网络二手车市场其他竞争对手的警惕性，加快了“联合联恒”的步伐。
随着中国汽车租赁行业的ipo，尚不清楚中国汽车租赁行业的市场需求能否被激活，但二手车市场可能会出现一场“风暴”。
至于电动汽车？
一些投资者特别提到了这个问题:“你有没有想过与电动汽车制造商合作？”。
神舟的答案很简单。“目前，我们觉得电动汽车不符合条件，暂时没有计划。”
嘿，你们要振作起来！
Autolab [autolab]是一个关注汽车商业信息的微信公众账户，来自汽车制造商、经销商、tmt、媒体、营销等领域的专家作为咨询小组，共同打造汽车行业的智库。
奥托拉布希望陪伴泛汽车圈的人们，见证传统行业与互联网碰撞后的火花，关注新能源、汽车网络和售后市场三大行业的机遇。添加语料库
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