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周三，亚洲燃料油市场开始逐渐显示出疲软迹象，现货和纸质商品之间的价差受到压力，原因是从西方向新加坡的燃料油套利交易增加。
最近几个月380CST燃料油的价差仍处于溢价水平，但已从1美元/吨的溢价收窄至0.50美元/吨，现货价差也略有下降至0.44美元/吨的溢价。
在过去的八个交易日中，380美分的现货燃油价格差异一直保持在溢价水平，这是自去年6月现货燃油溢价大幅上涨以来连续几天出现的首次溢价。
新加坡燃料油现货市场的交易活动相对清淡，没有达成任何交易。
交易商表示，380美分/吨的燃料油交货价格较前一个交易日有所下降，但报价仍稳定在1.50美元/吨的溢价水平。一名新加坡交易员表示，随着国际贸易放缓，对海洋重油的需求也开始减弱。来自西方的石油套利运输导致亚洲燃料油供应增加。
