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周一，在亚洲中间馏分油市场，4月份基准的500ppm柴油裂化价差微降至每桶10美元以下，反映出市场供应持续过剩。
交易员表示，由于柴油需求没有增加，持续供应过剩的局面可能不会很快缓解。
以印度尼西亚为例。该国驻石油输出国组织(OPEC)代表韦德亚万·普拉维拉亚特玛加(Widhyawan Prawiraatmadja)表示，市场正在适应补贴的取消，柴油需求在过去一年下降了两位数。
新加坡现货市场交易疲软，3月1日至7日柴油总量为160万桶，相比之下，2月前5个交易日为近330万桶。
本月，北亚将进入炼油厂大修季节，这可能只是暂时缓解销售压力。
一位交易员说:& ldquo一旦大修季节结束，市场供应将再次充足，因为基本面没有改变。& rdquo
在新加坡现货市场上，道达尔向兴隆公司出售了15万桶柴油，新加坡报价为每桶-50美分。这批货将于3月22日至26日装载500ppm柴油。
从2016年6月1日至2017年1月31日，斯里兰卡锡兰石油公司招标采购总计270万桶含硫量最高为500ppm的柴油货物。
台湾中国石油公司(China National Oil Company)已就将于4月下旬交付的4.5万升空运货物进行招标。投标将于3月8日进行。
