媒体造神“中国版Space X”的尴尬——反思以创新之名-国土报中文版

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钛媒体无意挖掘争议的细节或事件的真相，也无意为任何个人梳理媒体造神运动的大致脉络，希望引起反思。

[黄蓉/钛媒编辑]媒体报道中从来不缺神话——因为读者乐于看到它，浮躁的媒体也乐于“创造神灵”，尤其是以创新的名义，但却不加评判。

包括科技媒体在内的spacex造神运动的最新中文版终于展现了它的真面目。一个被媒体称赞为创造了“中国版太空x”的青少年现在开始批评媒体。

最近，一些媒体发表了关于柯灵航天创始人胡振宇的报道，这不仅引起了外界的各种关注，也很快在国内引起了争议。

在这些报道中，“柯灵航天”被称为“中国航天x”。space x的创始人也是马斯克，他创造了如今炙手可热的特斯拉汽车。这是一家美国制造商，由私人火箭发射公司马斯克创建。与航天x相似，柯灵航天是一家在中国从事航天系统产品研发的私营公司。根据柯灵航天公司的官方网站，柯灵航天的目的是促进国内航天工业的商业化和民用化。

媒体造神“中国版Space X”的尴尬——反思以创新之名

这家公司只有三个成员，胡振宇和另外两个合伙人。根据深圳市市场监督管理局的说明，航天于2014年1月2日成立，是胡的全资企业。他投资1000万元注册了这家公司。胡振宇目前正在为柯灵宇航寻找投资。他希望用16%的股份筹集1600万元，这意味着他对公司的估值是1亿元。

对于一家成立才半年的初创企业来说，1亿元的估值令人羡慕，并引起了媒体的关注，这一点已被许多媒体报道过。在媒体的描述中，另一个“企业家神话”出现了。

作为一名90后企业家，胡振宇一直受到媒体的关注。当他在华南理工大学读二年级时，一些媒体报道说他和他团队中的其他几个人开发了业余火箭，而胡振宇是媒体报道的主要人物。

从那以后，胡振宇被媒体描述为天才、特立独行的理想主义者和成功的探险家。

他早年在科技发烧友论坛“科创航天”的经历不断被发掘，在《不畏艰险》中他被塑造成一个勇于开拓新领域的人。火箭发射项目屡遭失败，但他仍然没有放弃梦想，他一直受到政府部门的监督，但并不害怕撤退。

他离开科创后创业的经历被描述成一个像乔布斯一样的悲剧故事——因为他不同意团队的概念，他坚持独立地继续自己的职业生涯，并创建了柯灵航天。

最终，柯灵航天逐渐出名，并开始与投资者接触，成功似乎近在咫尺。1亿元的估值更加抢眼，吸引了媒体的注意力，所有媒体都称赞它。

不出所料，根据情节的发展，在神话创业的早期故事将很快结束，随之而来的是一个反对国家垄断的新企业的开始。然而，来自上述论坛“科创航天”的声音和雷的报道使这个故事变得新鲜。

7月15日，“科创航天”论坛官方网站上发布了道歉声明。声明指出，一些媒体关于胡振宇在科创航天任职期间经历的报道内容不实。该媒体记者在报道中写道，胡振宇发起成立了“科创航天”，并担任董事长，但事实并非如此。这一说法后来得到了胡振宇的证实，他说自己从未发表过这样的声明，记者已经向科创航天道歉。

声明继续指出，早期媒体对胡振宇和科创航天发展业余火箭的报道是一种表演箭的行为，其目的在于宣传，但实际技术远远不能满足要求。这最终演变成了三方的共同努力，为创造神付出了巨大努力。由于胡振宇在“科创航天”负责媒体传播，他成为媒体关注的焦点，被塑造成一个“神童”，随后的故事在这场所谓的造神运动中失去了控制。

媒体造神“中国版Space X”的尴尬——反思以创新之名