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周四，亚洲500ppm硫柴油的裂解价格差连续第五个交易日低于每桶10美元，反映出市场供应充足，但随着炼油厂进入维修期和需求增加，供过于求现象略有缓解。
印度石油公司(IOC)将购买高达94，000吨的320ppm硫柴油和40ppm柴油，于4月份在印度不同港口交货，以弥补供应缺口。该炼油厂最近购买了总共60，000吨320ppm和40ppm的硫柴油，于4月6日至8日在威扎达里港和伊诺港交付。招标结果未知。
目前，尚不清楚印度石油公司为何从现货市场购买柴油，这在交易员中并不常见。
此前，印度巴拉特石油有限公司(BPCL)和印度斯坦国家石油有限公司(HPCL)也招标进口柴油。然而，印度巴拉特石油有限公司取消了投标。与此同时，印度斯坦国家石油公司的采购招标结果不得而知。
印度很少进口柴油，通常出口柴油。官方数据显示，每隔一段时间就有多达1万吨柴油进口，但印度在2月份进口了7万吨柴油。
印度尼西亚政府可能会在2016年预算修订中寻求议会批准取消柴油补贴。
在招标方面，越南石油公司购买了3.5万吨含硫量为0.05%的柴油，于4月5日至15日在周三交付，使4月份货物的总购买量达到10.5万吨。这高于该公司在2月和3月通过招标文件购买的平均7万吨货物。
根据新加坡国际企业发展署(IE)周四发布的数据，截至3月23日的一周，新加坡中馏分油库存上升38.5万桶，至1363.9万桶，为2015年11月4日结束的一周以来的最高水平，也是连续第六周上升。
新加坡现货市场有两笔柴油交易，但没有航空燃油交易。4月17日至21日和4月19日至23日，道达尔分别向英国石油公司出售了15万桶含硫量为500ppm的柴油，交易价格低于每桶0.10美元。
