不是所有“大腿”都可以“抱”-国土报中文版

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但值得讨论的原因是，尽管逻辑很小，而且有缺陷，但它提出了一个很好的问题，即创业网站如何从垄断巨头那里获得资源并独立发展？这太难了。从滴滴和无数其他先例可以看出，在发展过程中，普通企业家宁愿以更高的价格筹集资金，也不愿从巨头那里拿钱，除非他们真的无能为力。

因为拿vc的钱，虽然它很贪婪，它总是想要利润，但是拿bat的钱就不一样了。腾讯阿里正在考虑战略。什么是战略？策略是放弃你所拥有的，那里有大市场和被遗弃的孩子。巨头们并不以利润为中心，更不用说投资者的利益了。他们计划全局，如果你不小心，你会成为被遗弃的孩子。

不要说滴滴打车失去了自主发展的机会。即使你乘出租车很快，它不是由阿里控制的吗？滴答，快速，在他们投资腾讯和阿里之前，他们的愿望实际上是在美国优步。优步现在的收入约为2亿美元，去年的估值为几十亿美元，前景非常好。然而，在中国，滴滴卷入了巨人的o2o烧钱大战，成为巨人抢占市场的工具，市场已经完全畸形。在这个畸形的市场中，滴滴和快的在中国成为优步的可能性有多大？我认为它小得多。此外，未来的结果很有可能是悲惨的。现在和块被巨人用来支付他们的在线o2o和拉用户。当他们几乎被挤压的时候，目的达到了，巨人仍然有耐心让它回到原来的轨道上来？还对大规模的财政支持感兴趣吗？也许他们会被抛弃。这样的例子比比皆是。最近的一个例子是正在裁员的易迅。当易迅被腾讯完全收购时，他认为自己会登上微信的大树，将来在移动互联网领域能赢京东。谁知道腾讯在不到两年的时间里就入股了京东，易迅成了被牺牲的鸡肋。

不是所有“大腿”都可以“抱”

迪迪的命运很难挽回。然而，其他与微信相关的产品仍应保持警惕。作为像微信这样的超级应用，安顿下来当然是有益的，但一旦被微信控制，就很麻烦了。让我们以迪迪为例。即使没有烧钱的战争，即使没有腾讯的控制，如果用户习惯在微信上使用滴滴，而不是使用滴滴本身，话语权将基本丧失。此时，腾讯提出了什么样的要求，滴滴拒绝了什么样的热情？如果你敢拒绝，就封锁入口。如果你封住入口，它将是一个空贝壳。当你进入像海一样深的后门时，后悔已经太迟了。

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去年腾讯入股搜狗后，创造了一个“搜狗模式”，即走在市场前列的搜狗，凭借技术创新和成熟的商业模式，与巨人联手获得注资，保持自主经营，共同推广和全面整合双方的产品和服务，巩固和巩固市场份额，重新获得巨大的市场竞争机会。后来，在公开评论和京东的股票都有类似的特点，这也可以称为搜狗模式。

搜狗模式的出现可以说是美化了腾讯的声誉，为巨人和企业家之间的关系建立了一个新的模式。然而，问题是搜狗模式仅仅是个开始，腾讯真的能忍耐吗？成功需要时间来检验。

最后，作为题外话，事实上，以投资为例。尽管有很多关于外资控制中国互联网的谈论，但对企业家来说，最好的事情就是外资。如果你不相信，看看三巨头。不用说，百度的美国股票市场已经增长到1万亿港元的市值。最大的股东实际上是南非的mih集团，其他人都是真正的店主。阿里的主要股东是孙正义和雅虎。马云的股份不到10%，但他牢牢控制着阿里集团，并转让了支付宝。这只是一个赚钱和保持独立发展的模式。

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