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由于前所未有的需求冲击，全球许多国家和地区的炼油厂正准备进一步减产。这主要是因为越来越多的国家开始阻止和限制旅行以遏制冠状病毒的传播。
在占全球炼油产能三分之一以上的亚洲，印度最大的炼油厂已经减产25%-30%，而日本、韩国和泰国的运营商已经放慢了运营速度，并在寻找更多削减成本的方法，比如关闭工厂进行维修。
自上周以来，欧洲和美国的几家炼油厂也削减了产量。经过数周的封锁，随着国内局势得到控制和改善，中国炼油行业出现了复苏迹象。
高盛(Goldman Sachs)分析师表示，4月份全球石油需求可能会下降1870万桶/日，而3月份则下降1050万桶/日。据估计，与2019年相比，年总消费量将减少425万桶/日。
分析师表示:“需求下降将对全球炼油系统产生前所未有的影响。”
亚洲占世界石油需求增长的60%以上。病毒大流行使得金融市场不稳定，石油受到的冲击尤其严重。今年到目前为止，它已经下跌了大约60%，预计将创下历史上最大的季度亏损。
由于市场需求疲软，人们被迫呆在家里来遏制病毒的传播，利润率很低。亚洲炼油公司现在正在亏损。
路透社的估计显示，新加坡综合炼油厂将损失每桶近2美元的原油，其中包括每桶超过6美元的汽油产量。
更糟糕的是，一些炼油厂无法利用停机时间进行维护，原因是在与病毒相关的旅行控制方面人手不足。
韩国石油协会官员表示:“第一季度将是我们所见过的最糟糕的一个季度，因为石油产品的生产是一个损失。”
利润警告
来自韩国国家石油公司的消息和数据显示，韩国2月份的运营率降至82.8%，为2014年以来的最低水平，而且随着3月份汽油和柴油需求预计同比下降30%，运营率将进一步下降。
日本石油协会的数据显示，2020年前12周，日本的运营率下降了近7%，日本也在考虑进一步削减支出。
日本最大的炼油商JXTG预计，截至3月的财年将出现创纪录的3000亿日元(27.3亿美元)的净亏损，而现代石油银行计划削减70%的支出，以抵消利润率的下降。
在印度，炼油厂面临严重的现金流状况。印度国家石油部的一名官员表示，油箱已满，但由于需求疲软，零售收入实际上已经停止，他们必须继续支付原油进口费用，以避免违约。
相比之下，世界第二大炼油中心中国的平均运营率预计将在第二季度升至77%，而2月份为63%。这主要是因为中国的疫情得到了有效控制，大型炼油厂正在优化石化原料的作业率，而低油价、刺激措施和企业恢复生产正在刺激中国的需求。
澳大利亚的四家炼油厂表示，他们正在观察情况，并将调整业务。其中两个早期警告称，当地航空公司的燃油需求在取消期可能会减少90%。
菲律宾的Petron公司和壳牌公司、印度尼西亚的Pertamina公司和PetroVietnam公司表示，他们的炼油厂运转正常。
