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在东升房地产股份有限公司的案例中，蓝世立似乎不像外界认为的那样吝啬。东升房地产股份有限公司已经被纠缠了五年。相反，当《法治周末》的记者看到他时，他正随意地靠在酒店的桌子上，盯着自己的手机，亲密地刷着自己的微博。对他来说，最近网民对东兴集团的关注和网络舆论的最新趋势似乎比纠结的股权案件更有吸引力。
在与记者谈论东升地产股权案和东兴集团的近况时，他的语气并不沉重，但他的思绪却在不经意间回想起过去的几次。
“这个案子已经纠缠了五年，万一被拖下来怎么办？如果你想超越过去，你不能完全依靠这种判断。”兰世立似乎说话很轻松。
与案件的进展相比，最近媒体对前武汉市常务副市长袁善腊的报道以及其他有关他的报道让他变得更加敏感。
鉴于近期的焦点，法治周末与蓝诗丽进行了如下对话。
“袁善腊想告我，很好。”
法治周末:就你自己的经历，你已经多次明确表示，这件事与原武汉市常务副市长袁善腊有关，这让袁善腊向媒体发出了“条件成熟，我将依法对他(兰石力)提起诉讼”的声音。你对此有何回应？
兰世立:我只是想说，很好。如果你想起诉我，你应该在我第一次举报他的时候起诉我。为什么到目前为止还没有行动？相反，袁善腊涉嫌滥用职权的证据已经在微博上公开发布，作为向纪委举报的证据，真相自然就可以大白。
法治周末:您已经透露，在空东星航空(东星集团的子公司)破产后，武汉的出境旅游费用增加了很多。对此，袁善腊曾通过媒体表示，这是因为空东星航空的低价违背了市场规律，属于恶意竞争。东星航空公司的空挖掘飞行员比其他人更贵，而租用的飞机比其他人更贵。然而，机票价格比其他航空公司高。你同意这个观点吗？
(听完这个问题，兰世立笑了)
兰世立:这是袁善腊说的？哈哈。与其反驳这种观点，不如给你提供一组数据:2008年，武汉航空公司空公司(现在的东航空武汉有限公司，以下简称“武汉航空公司”)使用了波音737300飞机，现在可以说。而空东星航空公司使用a320客机，我们的月租金只有30万美元。此外，请注意，空东星航空公司的飞机是全新的，而武航的飞机大多是有十多年历史的老飞机。
即使横向比较是基于空 guest a320机型的租金，在2005年租赁空 guest a320机型的同业中，中国南方航空公司的租金是335，000美元/月，而中国国际航空公司的租金是350，000美元/月。租金是谁？质疑空东星航空公司的租金是个笑话。
“如果这个案子不在审理期，我就不出声了。”
法治周末:那么，当时的空东星航空公司是否存在管理不善和拖欠工资的问题，导致整个东星集团最终向其他国家借钱？
兰世立:事实上，当2008年全球金融危机爆发时，空东星航空公司确实像其他空航空公司一样经历了短期的财务压力。当时，喷气燃料的价格翻了一番多，从每桶74美元涨到174美元。更糟糕的是，2008年2月，我们的大量飞机都在广州；然后是广东和广西的洪水；加上鲜为人知的海南霍乱，当一半的交通是在海南时，我们非常被动；接着是汶川地震，这对空航空业是一个沉重的打击。
在这种情况下，东兴集团于2008年7月决定质押16亿元资产作为股权，并向融中资本借入3.15亿元营运资金。正是因为这个契约，它为未来的悲剧奠定了基础。
(这部分内容是东升地产股权案例的核心焦点。蓝世立一直坚持认为，当初签订的《股权转让合同》的实质是一份借款合同，而不是股权转让合同)
法治周末:这种财务压力会让东兴考虑股权转让吗？或者，正如一些媒体所说，由于违反市场规则和恶性竞争，东星航空空公司的资产出现混乱，东升地产的股权最终易手？
蓝世立:东兴集团通过引进融众资本，与国航进行了股权收购谈判。另一方的初衷是以8亿至10亿元的价格收购东方之星airlines空30%的股份，但不到一个月后，另一方更名收购整个airline/きだ.我们当然不会同意。
此外，一些媒体和公众现在有一种误解，认为东星当时的财务压力太大，无法正常运营。事实上，财政压力并没有持续很久。截至2009年1月，空东星航空公司的月利润已经达到了1100万元，当年2月份的利润甚至达到了1700万元。
2008年是中国民航史上亏损最大的一年，国航亏损超过100亿元，东航亏损超过90亿元。但2009年已成为民航增长最快的一年。国航全年盈利超过90亿元，东航盈利近60亿元。甚至空春秋航空公司也获利约4亿元。当时，空春秋航空的规模没有东星Airlines /きだ那么大，从这里也可以看出，所谓东星集团出于财务压力将东升地产转让给他人的动机根本就不成立。
《法治周末》:虽然你用数据显示，当时东星航空空公司的经营状况是乐观的，但东星集团为获得营运资金而产生的东升地产股权案至今仍纠缠不清。现在你站起来说话，你想反击(外界对东星集团的认知)吗？
兰世立:这个案子已经审理了5年，我不知道以后还要审理多久。如果我只想通过这次试验的结果来反击，那就有点天真了。我不想纠缠这些年的世仇，如果不是因为试用期，我不会再说话了。如果我一味地为自己抱怨，我可能会变成一个顾。但我更想要的是带领东兴集团超越过去，所以这次我只想通过针对东兴股权案的普通民事诉讼来追回我应得的资产，这很简单。
东方之星未来将涉足移动旅游
法治周末:东兴集团为了东山再起，未来有没有什么新的发展计划？
蓝诗丽:不是我不想谈，现在不方便谈。因为我已经接到了其他媒体的电话采访，并透露了一些未来的趋势，但是我反而被媒体弄得被动了。
法治周末:消极的原因是什么？
蓝诗丽:主要是关于媒体对我和圈内人的报道。你知道，我永远不会直接告诉媒体:王石或其他人支持我东山再起。但是，这方面的媒体头条都很吓人，会让人觉得我是在扯虎皮当大旗，想抓住王石和李国庆的大腿。虽然他们的慷慨支持意味着支持，这并不重要，但它会给人的感觉是我在用媒体绑架他们。
法治周末:如果排除这个因素，你能透露东兴集团未来的具体行动吗？
(兰世立在这个问题上非常谨慎，不愿透露太多细节，似乎想在时机成熟之前避免被外界压制。不过，记者注意到，在记者的专访之前，蓝诗丽首先会见了几位老知识分子，而且谈话涉及到移动旅游领域)
蓝诗丽:首先，老员工被激活了。我回来后，已经有数百人回来了。虽然200多人的规模无法与此前7000多人的规模相比，但许多部门已经开始恢复运营，如旅游相关部门。至于东星集团未来的行业，我只能说肯定与过去的行业有关，但不会完全固守过去的行业，可能会涉足更多的领域和变化，因为固守陈规必然会落后。
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