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本报记者赵彬彬王伟
国内航线最长、商务最繁忙的内海商务区渤海湾即将告别历史悠久的交通盲点。
5月20日，渤海轮渡集团有限公司和中国联通山东分公司在烟台市渤海湾举行了中国海上高速信息网试点项目启动仪式。《证券日报》记者在现场了解到，通过在烟台和大连分别设置网状通信设备，该项目可以实现联通手机信号在渤海湾的首播覆盖，从而保证运输车辆的定位和返回功能，实现联通手机的上网和通话功能。
渤海轮渡与中国联通山东分公司签署智能海洋战略合作协议
渤海轮渡董事长兼总经理俞新建表示，渤海轮渡将与中国联通共同建设中国第一条海上信息高速公路。项目建成后，不仅将彻底解决海上航行的基本通信问题，还将覆盖物联网业务、云业务和信息业务。届时，船舶可以实现无死角的全天候信息覆盖，大大提高了船舶的航行安全性。
突破渤海湾现有的海上交通瓶颈
此次渤海轮渡与山东联通合作，率先采用全向网状无线自组网技术，实现了一点对多点、多点对多点的无线高速远程传输。这样，中国联通的车载手机信号可以首先覆盖在渤海湾烟雾弥漫的海域，满足乘客打电话、上网、玩游戏和娱乐的需求，为乘客提供高质量的海上旅行体验。渤海轮渡相关负责人表示，根据双方的协议，无线通信接入最早将于6月底完成。
于建新表示，利用互联网的技术优势构建航运互联网生态系统已成为大势所趋。作为亚洲最大的滚装客船母公司，渤海轮渡率先与中国联通达成战略合作，共同覆盖渤海湾网络，满足渤海湾高吞吐量、低延迟的通信需求。高速海事信息化建设符合渤海轮渡中长期发展规划(2018-2025年)中互联网+的战略要求，能够实现船舶24小时在线视频通信的目标，有效保障海上航行通信安全，满足政府及相关部门对安全航行的通信要求。
项目建成后，随着基础通信服务的覆盖，双发将进一步探索物联网服务、云服务和信息服务，不断提高渤海轮渡船舶的智能化运营水平。
聚焦智能海洋培育新增长点
近年来，渤海轮渡进入快速发展时期，总资产、净资产和净利润均实现了跨越式增长。根据计划，到2025年，公司将开始新的征程，成为国际知名的航运企业之一。这条海上信息高速公路的首次建设将大大提高渤海轮渡和中国联通的经济效益和品牌声誉。
根据渤海轮渡2018年年报，2018年渤海轮渡客运量为289万人次，完成客运量77.21万人次。公司实现营业收入16.68亿元，同比增长10.41%；实现归属于母公司股东的净利润4.01亿元，同比增长10.5%。该离岸信息高速项目的建设将进一步改善客户体验，进一步优化公司的盈利模式，必将为渤海轮渡带来新的利润增长点。
于新建表示，除了满足渤海轮渡乘客的通话、上网、玩游戏、娱乐等需求外，海事信息高速公路还将整合网上订票、海上暖航、娱乐消费、目的地景区旅游、目的地酒店预订等全产业链服务，为乘客提供集餐饮、购物、海上娱乐于一体的安全、舒适、豪华的旅游体验，打造渤海湾独特的海洋文化旅游，满足人们日益增长的旅游需求。
关于如何提高渤海轮渡船舶的安全水平，公司相关负责人介绍，公司突破海上通信盲区的瓶颈后，可以利用移动终端、pc终端和大屏幕监控中心实现对船舶运行状态的远程实时监控和预警。同时，基于船舶设备的智能化、远程监控和数据操作，可以减少船舶的人力配置，降低人员水平的要求。此外，大数据分析还可用于提供各设备最佳运行状态的建议，实现预测备件和交付，制定潜在安全隐患和不良操作的预警模型，并给出智能应急计划。
于新建表示，海上高速信息网的试点设计将利用物联网、大数据分析技术和线下产业链实体业务的深度融合，最大限度地发挥渤海轮渡船舶运营业的效益。
目前，大数据、人工智能等分析技术在一些行业已经有了成熟的应用案例，海洋和船舶数据挖掘还是第一次。于建新表示，双方将共同探讨备件物流优化模型、货物装载能力评估模型等数学模型的构建，并通过数据辅助船舶运营决策，而不是单纯依靠人工经验，从而提高船舶的智能水平。许多智能技术飞行员成熟后，将为近海渔船、海监船、海警船、钻井平台等提供服务支持。，并将广阔的市场机会转化为公司新的利润增长点。
此外，于建新还透露，项目建成后，将在大连、烟台、天津推广，从而实现渤海湾航线在整个区域的通信覆盖，进而扩展到中国其他近海水域。通过双方的努力，将开启海洋经济和海洋文化发展的新时代。
(编辑蔡善丹策划赵彬彬王皓)
