本篇文章1825字，读完约5分钟
> 北京时间18日上午9点，马斯克以现场视频的形式透露了这个秘密。第一个乘坐BFS超级飞船进行私人月球之旅的乘客是43岁的Yusaku Maezawa，他是日本最大的在线时尚网站Zozotown的创始人。
这是& ldquo钢铁侠。马斯克的公司太空X(太空探索技术)签署了第一份私人月球旅行合同。如果没有意外，2023年，前东洋将乘坐大猎鹰火箭(BFR)进行一次浪漫而惊险的绕月旅行。
日本富人成为第一批私人月球游客
前日本大亨Yusaku Maezawa是第一个被Musk派去旅行的人。
据媒体消息，前佐佐佐于1975年11月22日出生，是日本最大的在线时尚网站佐佐镇的创始人。2017年在日本富豪榜上排名第14位，目前价值36亿美元。前东洋也是艺术收藏家和东京当代艺术基金会的创始人。早年，他创建了开关风格乐队(Switch Style Band)，拒绝上大学，带着女友在美国四处游荡，通过邮购进口光盘赚了第一桶金，自2000年以来建立了一个在线平台，并于2004年创建了时尚在线网站Zozotown。他是一个真正的人朋克。。
老朋友冯佐
前横田说，这次旅行对他来说非常有意义，并详细讲述了他对月球的长期向往。甚至他也献身于& ldquo月亮& rdquo一个浪漫的网站dearmoon.earth的建立是为了向人们介绍月球、艺术和探索。
根据马斯克之前的披露，一个普通人绕月旅行的价格基本上与发射载人宇宙飞船到国际空间站的价格相同。然而，根据价值为0+的私人旅行社“太空探险”提供的信息，飞往月球的费用至少是价值为0+的国际空间站的两倍，可能达到1.75亿美元。这将成为SpaceX收入的重要组成部分。马斯克曾经说过。只要每年发射1-2次月球旅行，这项任务将贡献总收入的10%-20%。& rdquo
马斯克说这次旅行的目的是为了。绕月长轨道& rdquo大约需要一周时间。他估计旅程的长度约为300，000-400，000英里。幸运的乘客将带BFR去月球，但整个旅程将离开月球表面，进入外层空舱，最后返回地球。
此外，即使是职业宇航员在去太平洋探险的途中也有很高的死亡率。对此，马斯克非常坦率地表达了此行的风险。第一次火星之旅将非常危险。死亡率非常高。基本上，不会有回报。如果你准备好去死，那么你就是那个要走的人。& rdquo
在太空X会议上，马斯克还宣布了BFR的火箭-宇宙飞船综合体，并详细介绍了它的结构。BFR火箭总长度为118米，将分为两部分，并将配备七个猛禽发动机(液氧和甲烷发动机)。这种可重复使用的火箭可以将100多吨货物运送到近地轨道。
BFR号是由太空X开发的巨型火箭，它可以将人类送上月球和火星。根据马斯克的描述，BFR的设计包括一个火箭和一个宇宙飞船。火箭主体装有31个猛禽发动机，可以将150吨重的载荷发射到低地球轨道。
太空X & mdash太空商务旅行
2002年，作为全球电子支付史上第一大巨头贝宝的最大股东，硅谷& ldquo钢铁侠。马斯克获利1.8亿美元。成为亿万富翁后，马斯克开始了他的梦想之旅。SpaceX诞生于2002年6月，水平空。
自成立以来，该公司已进行了数百次商业卫星发射，不仅发射了商业卫星，还承担了美国国家航空航天局的业务，通过货船向国际空间站运送材料。
随着不断的尝试和爆炸，SpaceX已经打破了许多世界纪录。
2012年10月，SpaceX Dragon航天器向国际空间站运送货物，开创了私人空间的新时代。
2015年3月1日，美国SpaceX Falcon 9火箭从卡纳维拉尔角军事基地发射升空，将世界上第一颗全电力通信卫星送入预定轨道。
2015年12月21日，猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射。火箭的成功发射和第一级火箭的成功回收创造了人类历史上的第一个位置。SpaceX火箭的发射成本估计为6000万美元，大大降低了人类进入太平洋的成本0+。
SpaceX于2016年4月8日成功发射，并在海上回收了猎鹰9号一级火箭。
2018年2月7日&ldquo，载人运输能力最强的火箭；重型猎鹰。，完成了第一次飞行并成功回收了第一级火箭。
但这一次，在将神秘的人送上月球46年后，太空X将再次载入史册。
上市热门科技公司
根据Crunch Base的数据，Space X已经获得了16轮融资，总计19.2亿美元，其中包括谷歌和DFJ。
在今年4月收到最新一轮融资后，搜索阿尔法分析师约尔·明科夫表示，太空X的估值已经攀升至约280亿美元。上个月马斯克。特斯拉私有化。在闹剧中。钢铁侠。马斯克自豪地说，空间X是特斯拉私有化后的型号。
根据摩根士丹利分析师去年年底发布的一份报告，通过建设一个卫星宽带网络，太空X将成为一个价值500亿美元的巨人。该机构表示，太空X最有价值的部分是已经列出但尚未实施的卫星互联网项目。该计划于2016年提出，计划于2019年实施，2024年在全球联网。SpaceX的卫星互联网计划发射4425颗卫星，在全球范围内提供高速互联网服务，费用超过100亿美元。尽管初始成本巨大，但在该计划完成后，其投资将大大减少，这将为SpaceX带来稳定的收入流。
私人市场分析公司Equidate的全球业务发展主管罗伯特·希尔默(Robert Hilmer)也表示，与任何私人科技公司相比，Space X都是& ldquo最简单的并表示SpaceX是全球最受欢迎的科技公司之一。
然而，搜索阿尔法的分析师关-马臣认为，空间X正在消耗现金，需要更多的现金流。据统计，2017年航天X的18次发射中，总成本为6200万美元，收入仅为10亿美元左右。据估计，2019年全球发射量将下降近40%。一直以来，该公司不得不提高上市价格。这位分析师指出，与欧洲通信卫星公司(Eutelsat)、国际通信卫星公司(Intelsat)等全球领先公司(今年迄今已上涨564.01%，简称SES)及其年度利润相比，空间X的估值显然是荒谬的。除了政府授权给国家安全局和军队提供一些服务外，它没有什么价值。
然而，Space X的内部报告预测，到2019年，该公司将从卫星互联网服务中获利。到2020年，这些服务的收入将超过目前的核心火箭发射行业。到2025年，这项服务将覆盖4000多万用户，带来300亿美元的收入。
业务也空提升& ldquo星球大战。
根据& ldquo太空爱好者。引用来自外国机构的数据，太空X今年将占据全球商业市场的60%以上。
目前，在私人太空领域，亚马逊首席执行官杰夫&米多可以与空间X竞争；贝佐斯的业务也是如此。& mdash蓝色起源。今年6月，蓝色起源公司表示，该公司将在2019年开始销售带有too 空的旅行机票。尽管蓝色起源没有透露机票的确切价格或人们何时会乘坐飞机，但市场分析师推测价格可能在5万至25万美元之间。
然而，尽管蓝色起源于2000年，比空间X早两年建立，但它的发展一直缓慢。据报道，2020年发射重型火箭的计划上个月再次推迟，贝佐斯正在寻找其他途径让其商业公司泰离开启动& rdquo模式将进入& ldquo尽快。生产模式。。
除了SpaceX和蓝色起源，亿万富翁理查德&米德多特，他驾驶热气球飞越大西洋和太平洋；布兰森的维珍银河公司10年前推出了一张价值25万美元的旅行票，吸引了700多人购买。不幸的是，没有人被送到泰空。
甚至特朗普也呼吁商业节目也空并称之为Elon & middot马斯克、杰夫和米德多；贝佐斯和理查德&米德多；像布兰森这样的富人在投资0+行业方面做出了巨大贡献，他说。我注意到火箭发射费用是8000万美元。如果政府做同样的事情，投资将增加40到50倍。& rdquo
然而，空间X仍然拥有绝对的竞争优势。其中，空间X在成本方面比竞争对手有优势。根据摩根士丹利去年年底的报告，联合发射联盟(United Launch Alliance)是航天X的竞争对手波音公司(Boeing)和洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的合资企业，它发射的每颗卫星收费约2亿美元。今天，发射一颗卫星的成本已经下降到大约6000万美元，这是一个巨大的突破。太空X正试图将其成本降低到500万美元。此外，空间X和特斯拉之间的共生关系带来的独特竞争优势是竞争对手无法企及的。市场分析师指出，特斯拉可以为SpaceX提供各种制造和材料技术的实验领域。SpaceX可以为特斯拉和品牌特斯拉探索尖端技术。
