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江西南昌同心达精密光电有限公司生产车间，工人们正在生产电子元器件
2月27日，重庆丰都工业园区汇泉医疗器械有限公司员工在面膜生产包装车间工作。记者王全超摄
编者按
在“两战胜利”的疫情防控和经济社会发展测试中，中国知州再次交出了一份精彩的“答卷”。不断上升的电力、更温暖的交通和更高的生产能力……加速曲线的趋同创造了一幅“抓住每一分钟”恢复工作和生产的繁忙画面，显示了“中国智能制造”的强大流动性和中国极强的经济弹性的生动写照。
功率爬升曲线反映恢复加速
——记者李兴文余贤红郭文杰南昌报道
43.18、48.89、55.99、59.57……
一条稳定的上行曲线引人注目:在经历了半个多月的低波动后，江西企业重返工作岗位指数逐渐启动“上行模式”，从2月13日至2月24日，该指数累计上涨16点。
“全省有95700家高压企业。根据模型计算，该指数每上升一个百分点，就意味着约1000家企业已经重返工作岗位，全省经济正在加速复苏。”国家电网江西电力营销部门大数据管理负责人胡志强表示，企业返岗功率指数是企业返岗数量和返岗企业用电量综合得到的数据指标，是经济发展的“晴雨表”。
江西是电力消费加速增长的缩影。电力监测数据显示，广东这个主要制造业省份的288万企业在第一周就已重返工作岗位。与2月9日相比，2月16日珠江三角洲地区日用电量增长27.3%，其中东莞增长最快，增长65.3%。根据工业用电综合分析测算，截至2月21日，江苏省所有工业企业日用电量已恢复到去年同期的65.5%，医药、电子、冶金、石化行业用电量分别恢复到去年同期的89.4%、84.1%、78.2%和67.5%。
指数的上升反映了中国各方在一个特殊时刻的共同努力。
近日，江西省上高县复工专员闫晓方在得知高鸿晶升纺织有限公司要求尽快复工后，仅用了两个小时就帮其完成了整个流程。该企业当天获得了车辆通行证。
为了帮助企业复工，高高从全县抽调了170多名干部组成专委会，帮助企业复工。针对“人员转业困难、原料供应困难、物流运输困难、防疫物资采购困难、资金运作困难”等各种问题，他逐家逐户进行“家政”协助。目前，已有156家规模以上工业企业复工，复工率达90.7%。
江西省工业和信息化厅副厅长辛庆华表示，该省正在推进实施企业专委会和一对一现场协助，实现防控材料生产企业全覆盖和省级以上工业企业全覆盖。
为了协调防疫和控制与经济和社会发展，中国各地各部门正在迅速行动，支持企业恢复工作和生产。苏州颁布“企业十大效益”，深圳颁布16项减租、减税、减电费措施，北京颁布16项促进中小企业发展措施，重庆颁布20项扶持中小企业脱困政策措施...
为了充分保障返乡企业的用电需求，国家发展和改革委员会近日发布通知，从2020年2月1日至6月30日，除高耗能行业用户外，目前正在执行一般工商电价、其他电价和大规模工业电价的电力用户的电费将分阶段下调。电网企业应按原家庭电价水平的95%统一结算上述电力用户的电费。
预防和控制疫情是恢复工作和生育的前提。49.88，60.60，74.34...江西各县(市、区)的返岗动力指数不一样，反映了差异防疫下的精确返岗。江西将疫情风险等级分为三个等级:低风险、中风险和高风险。100个县(市、区)根据疫情变化动态调整风险等级。从25日起，江西省调整了40个低风险县(市、区)重大突发公共卫生事件的应急响应水平，进一步做好分级防控工作。
各地在不同层次、不同层次实施不同的防控策略。在掌握疫情防控的同时，他们也在促进工作和生育的有序恢复。到目前为止，广西、云南、辽宁、甘肃等省已经调整了疫情防控的应急响应水平。
各地区、各部门积极推动重点行业尽快恢复工作和生产，优先帮助包括基础原材料企业在内的产业链上游尽快恢复生产。
进入南昌硬质合金有限公司精密刀具生产车间，80多台插床全速运转。硬质合金棒被研磨成直径从0.4毫米到3.175毫米的铣刀。铣刀是医疗器械、电子产品、印刷电路板等领域的重要工具。自疫情爆发以来，由于物流不畅，企业的订单交付成为一个难题。
为此，南昌经济开发区积极协调已复工的物流企业，将企业物流成本从原来的每公斤1.53元降低到每公斤1.1元。物流顺畅，企业复工步伐加快。“除了发出的订单，还有超过1000万美元的订单在生产。”副总经理张雨绮说。
2月24日，工业和信息化部发布《关于有序推进工业通信行业企业恢复生产工作的指导意见》，明确提出推进重点行业企业恢复生产工作。优先支持汽车、电子等产业链长、驱动能力强的产业。重点支持5G、工业互联网等战略性新兴产业，支持新格式、新模式，推动智能终端消费。
胡志强说:“可以预见，随着一系列恢复工作和生产的措施的深入实施和持续，企业的动力指数将进一步加快，恢复工作和生产将为经济发展注入活力。”
掩模产量曲线的折光力对“流行病”有很强的保护作用
——记者杨守勇、袁军宝、邵鲁文、济南
“现在该公司每天可以生产4000多个口罩。新设备几天后到达工厂，日产量将达到8万台。”在山东省临朐县福山集团有限公司的车间里，员工们正在加紧生产口罩。由于一些设备还没有到达，工人们暂时用手工缝纫代替了一些机器。
新皇冠肺炎疫情爆发以来，许多中国企业克服了人员短缺、原材料和设备短缺等困难，通过提高生产频率、扩大生产能力、转移生产等措施，全力生产重点医用防疫材料。
工业和信息化部等部门发布的数据勾勒出了中国口罩产能的变化曲线
1月底，全国面具日产量达到800万只，重返工作岗位的面具数量达到40%。
2月7日，全国口罩企业以73%的回收率重返工作岗位，其中医用口罩产能利用率达到87%。
2月22日，全国医用N95口罩生产能力达到911.9万张，是2月1日的8.6倍。面具日产量达到5477万只，比2月1日增长2.8倍，面具利用率达到110%。
"在过去的20天里，已经生产了5.7亿个面具."2月24日上午，国家发展和改革委员会党组成员、秘书长梁聪在国务院新闻办公室举行的记者招待会上说。
中国是世界上最大的面具生产国和出口国，年产量约占世界总产量的50%。在疫情爆发前，最大生产能力超过每天2000万个口罩。随着疫情的蔓延，对呼吸器的需求呈爆炸式增长，短期内供需矛盾明显。
为此，中国政府部门和各行各业的企业共同努力，优先满足面具企业对就业、资金、物流和关键原辅材料的需求，推动面具企业全面生产。
山东省日照市三奇医疗保健品有限公司是一家大型口罩生产企业，日产量超过100万只。为了帮助该企业满负荷生产，日照市4家缝纫企业紧急加入三七医疗加工团队。玉环纸厂尽快投产，每天生产10万个三七粉包装盒。天一生物医药有限公司免费为三奇医疗有限公司生产的口罩消毒。莒县富来春化工、五莲银河酒业和日照王耀酒业是保证酒精供应的三家公司。亚太森博有限公司每天生产12吨次氯酸钠，并全面供应三七粉医用消毒剂。
除了现有企业的全面生产之外，大量的企业都迫切地改变了生产。如富士康、比亚迪、广汽等企业都有跨境生产口罩。据统计，从疫情爆发到2月7日，中国已有3000多家企业将“口罩、消毒剂、防护服、体温计、医疗器械”等业务纳入其经营范围。
除西藏外，中国的30个省、自治区、直辖市相继安装了新的口罩生产线，同时新的口罩生产线已经投产梁聪说，今年2月以来，通过技术改造，组织了三批企业增产、扩产、转产和增加口罩供应。下一步将根据防疫和控制的需要，继续加强政策支持。
财政等部门也为企业提供全方位的支持。在疫情期间，恒丰银行向一家急需资金抗击疫情的口罩制造商发放了1000万元的专项紧急贷款。贷款从批准到发放只花了几个小时。截至2月14日，我行已向防疫医疗机构及相关企业提供了100多亿元的信贷支持。
“在转换之初，它是不计成本的。我们用缝纫机做口罩，成本在4.5元左右，但外部供应的价格只有3元。考虑到300个面具可以支持小型和微型企业重返工作岗位，我们坚持不懈。”山东赫斯堡服装有限公司董事长马表示。
至于疫情过后产能过剩是否会给企业带来经济损失，许多企业表示，目前最重要的是做好抗击“疫情”的物质支持工作。在未来，他们将准备根据供求关系的变化及时改变生产。
为了保护口罩等医疗设备制造商的利益，政府部门也出台了许多措施。国家发展和改革委员会、财政部和工业和信息化部此前已发出通知，要求充分发挥政府储备的作用，支持为应对疫情而增加短缺物资的生产和供应。政府将采购和储存企业生产较多的相关产品目录中所列的所有关键医疗防护材料。政府采购和储存的第一批产品包括医用防护服、N95医用防护口罩、医用手术口罩、医用一次性口罩等。
“在口罩生产曲线的背后，显示了企业界共同支持抗击“疫情”的决心，以及中国政府部门和企业共同努力的强大动员能力。”山东省宏观经济研究所战略规划研究所所长刘德俊说。
交通变暖曲线反映生产活力的快速恢复
记者徐阳、丁飞、白沈阳报道
贝宝扫码乘公交车和地铁乘客增长超过50%；高德地图城的驾驶导航活动明显改善，青岛、沈阳等地率先感受到“塞车”的味道。在北京等城市的中心地区，早晚高峰时段的交通呈现“红色”拥堵状态...目前，中国各地的交通运输正在有序恢复。
中铁三局客运营销中心产品开发部经理肖丽华告诉记者，最近客流明显回升，铁路呈现“一日一图”的运营趋势，以满足客流变化的需要。
据中铁沈阳局集团有限公司介绍，沈阳局集团有限公司2月26日发送旅客12万人次，客流连续第12天回升。鉴于返乡人员集中在北京、上海、宁波等地，沈阳局集团有限公司采用双组重联方式，在沈阳至北京、宁波、大连至北京、吉林至上海等热门方向运营10对动车组直通列车。
“交通流量能够反映人员和货物的流动，确保劳动力的顺利回流和物流的顺畅是企业复工的重要前提。”海通证券宏观分析师陈星表示。
近日，支付宝和高德地图联合发布的《城市交通升温报告》显示，随着全国范围内工作的有序恢复，城市交通也按下了“播放按钮”，开始恢复昔日的活力。
在辽宁沈阳，早晚通勤期间，一些主要道路已经出现交通堵塞。2月27日18: 00时，记者发现傍晚高峰时段，建设西路东西段拥堵超过1公里。高德地图显示，沈阳的许多道路也有类似的现象。
面对久违的交通堵塞，人们的情绪很不正常。他们在社交媒体上一个接一个地拍照和穿孔卡片，“沉浸在”交通堵塞的图像中，并说:“交通又回来了！”
公共交通也在恢复。过去一周，使用支付宝扫描代码乘坐公共交通和地铁的乘客数量增加了50%以上。上海、广州、北京、厦门、杭州、沈阳等城市的公共交通迅速恢复。地铁和公共交通支付宝扫描码客流恢复指数均进入全国前10名。
中国交通运输部的数据显示，截至2月23日，27个省份有序恢复了省际客运专线或包机。
31个省的480个城市(占所有城市的67.8%)和新疆生产建设兵团继续提供全面的地面公交服务。在已开通城市轨道交通的41个城市中，北京、上海、广州和深圳等33个城市运行正常。
从目前情况来看，除湖北省外，全国新确诊病例数持续下降，有几个地方甚至连续几天没有新确诊病例。为此，中国政府建议实施按地区和级别进行精确预防和控制的战略，以打破人流和物流的拥堵，解除对货运物流的限制，并确保员工能够返回，原材料能够供应，产品能够交付。
对此，辽宁省社会科学院副院长梁启东认为，在既抓防疫又抓控制、恢复生产的情况下，实施基于区域和层级分化的防疫控制战略是中国的精确战略。
实施区县两级防控战略后，各地纷纷降低交通管制水平，支持企业尽快复工生产，最大限度地减少疫情对经济的影响。
数据显示，截至2月25日，沈阳局集团公司的货物装载量连续11天保持在1.8万辆以上。河南机场集团拥有10家国内外货运公司=0多家正常运营，货物和邮件吞吐量11000吨，全货机共运输货物7011吨，应急救援物资1200吨，国际快件900吨，同比增长9%...
“运输涉及人员流动和物流，两者都是恢复生产的关键因素。交通运输的复苏意味着中国经济正在快速复苏。”梁启东说。
出发地:经济参考
