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由于预期供应紧张，周四亚洲380吨燃料油期货溢价继续收窄。与此同时，实物市场的流动性已经消退。
业内人士表示，8月/9月份，380日均线燃料油价格利差连续三个交易日收窄，在格林威治时间9点30分亚洲收盘时收窄至每吨溢价约0.50美元。
同样，9月/10月380厘燃油的跨月差价已收窄至每吨溢价0.05美元，周三为每吨0.85美元。
然而，在普拉茨窗口，同一合同的结算价格不同于洲际交易所。八月/九月的合同交易价格是一样的，而星期三的折扣是每吨1.05美元。9月/10月，跨月价格差异较前一天缩小了1.35美元，至每吨0.15美元。
根据新加坡国际企业发展署(IE)周四发布的数据，截至8月3日的一周，新加坡燃料油库存增加11.2万桶，至2674.1万桶(约400万吨)，为7月27日结束的一周以来的最高水平。
一位新加坡经销商说:我们曾预计本周股市会下跌，但涨幅太小，甚至不足以填满一个IBC。& rdquo表明库存的增加是由于低出口，而不是高进口。
在真正的商品市场，普拉特窗口的流动性已经大大减少。今天，燃油交易还没有结束。在市场收盘时，380厘沲燃油只有四个报价。与此形成鲜明对比的是，周三达成了9笔交易。
另一名新加坡交易员表示:昨天所有的卖家今天都没有出现。& rdquo然而，据市场参与者称，与新加坡的报价相比，380厘燃油的现货溢价下降了77美分，至每吨1.32美元。
